LFLC - Clermont Ferrand Auvergne
Fiche "Clermont-Ferrand"
LFLC
Avertissement : ce document est exclusivement réservé à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l'aviation réelle.
| Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
| LFLC_GND : Clermont Sol | 121.950 | Altitude : 1 092 ft (39 hPa) | |
| LFLC_TWR : Clermont Tour |
118.625 |
TMA 1 (D) : 1 000 ft ASFC / 2 700 ft - 5 500 ft | |
| LFLC_APP : Clermont Approche |
122.225 |
CTR (D) : SFC - 1 000 ft ASFC / 2 700 ft |
|
| LFMM_NW_CTR : Marseille Contrôle |
123.805 |
TA : 6 000 ft |
|
| LFBB_CTR : Bordeaux Contrôle |
125.105 |
||
| Balises avoisinantes | |
| CFA (VOR-DME) | 114.35 |
| TIS ( DME) | 117.5 |
| ROA (VOR-DME) | 110.4 |
| MOU (VOR-DME) | 116.7 |
| CF (RWY 26) | 111.1 |
| Procédures d'approches principales | ||||
|
ILS 26 |
IF : ILC26 |
CF (111.1) |
261° |
4 000 ft |
| SID |
||||
| Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
|
08 |
BELEP 4E |
RNAV |
Par ATS |
N/A |
|
CACHI 4E |
||||
|
GERVA 4E |
||||
|
RISUN 4E |
||||
|
LERGA 4E |
CONV |
Par ATS |
||
|
MEZIN 4E |
||||
|
MOU 4E |
> FL 120 ou NON RNAV |
|||
|
MINPA 4E |
N/A |
|||
|
ROA 4E |
||||
|
RIVEK 4E |
||||
|
SOMTI 4E |
||||
|
LERGA 4S |
||||
|
MEZIN 4S |
||||
|
MINPA 4S |
||||
|
SOMTI 4S |
||||
|
26 |
BELEP 4W |
RNAV |
Par ATS |
N/A |
|
CACHI 4W |
||||
|
GERVA 4W |
||||
|
RISUN 4W |
||||
|
LERGA 4W |
CONV |
Par ATS |
||
|
MEZIN 4W |
||||
|
MOU 4W |
> FL 120 ou Non-RNAV |
|||
|
MINPA 4W |
N/A |
|||
|
ROA 4W |
||||
|
RIVEK 4W |
||||
|
SOMTI 4W |
||||
|
LERGA 4D |
||||
|
MEZIN 4D |
||||
|
MINPA 4D |
||||
|
SOMTI 4D |
||||
| STAR |
||||
| Piste | STAR | Type | IAF | Remarques |
|
26 |
ATRID 9A |
RNAV |
RIMOR |
6 000 ft |
| GERVA 9A | ||||
| MINPA 9A | ||||
| PIMAK 9A |
AMDAS |
FL 090 |
||
| RISUN 9A | ||||
| SOMTI 9A | ||||
| SOPAD 9A | ||||
| Procédures VFR | ||||
| RWY 08 (Revêtue) |
RWY 26 (Revêtue) |
RWY 08 (Herbe) |
RWY 26 (Herbe) |
Entrées/Sorties |
| Main Gauche | Main Droite | Main Gauche | Main Droite |
NE ; NB ; NA ; ER26 ; Pi26 ; SE ; SB ; SA ; S |
| 2 100 ft QNH |
1 700 ft QNH | |||
Ce document a été édité et mis à jour par la Division IVAO France
| © IVAO France | FIR Marseille | AIRAC 2511 |