Transferts en parallèle
1. Définition
Un transfert en parallèle est un transfert de deux avions d'une entité de contrôle à une autre, en parallèle, tous les deux verrouillés au même cap.
2. Intérêt
Afin d'éviter de créer un transfert sous séparation radar lorsque deux aéronefs ont un même point de sortie, les contrôleurs concernés par le transfert peuvent mettre en place un transfert en parallèle.
Ce type de transfert est particulièrement utile pour des aéronefs ayant la même route mais ne demandant pas le même niveau de vol en croisière. Cela permet de les faire évoluer en parallèle, sans les pénaliser, jusqu'à ce qu'ils atteignent leur niveau de croisière.
3. Mise en place
Les deux ATC doivent convenir du cap de transfert. Le contrôleur transférant fait voler les aéronefs concernés, et s'assure que leur trajectoires sont suffisamment séparées.
Les trajectoires des aéronefs doivent être séparées à la fois pour le contrôleur transférant et recevant. par exemple, pour un transfert Approche vers CCR, l'espacement doit être d'au moins 5NM pour ne pas créer de perte de séparation au moment du transfert.
Au moment du transfert, il faut demander au pilote de reporter le cap au contrôleur suivant.
4. Risques
Le transfert en parallèle s'accompagne de risques à prendre en compte :
- Il est demandeur en ressources : il demande de la précision pour la mise en place
- Il est durable dans le temps : ce n'est pas une méthode de résolution rapide d'un conflit. Il faut donc avoir une stratégie claire et à long terme lorsqu'on accepte de le réaliser.
Le transfert en parallèle doit être accepté avec parcimonie. Il peut être très utile pour simplifier le travail d'un des deux secteurs, mais il peut également le compliquer grandement.
Le transfert en parallèle est à privilégier lorsque les performances des avions à réguler sont très différentes, ou lorsque le nombre d'avions à réguler sur un même point est trop important.