Protocole C.E.R.I.S.E.
Lorsque les réseaux RTBA sont ouverts, certains aéronefs ont le droit de les traverser du fait de leurs
activités urgentes. Lorsque cela se passe, une procédure est mise en place et se dénomme CERISE
pour Croisement Exceptionnel du RTBA pour Raison Impérieuse de Service.
Ce document est inspiré directement de la DIRCAM (Instruction 3050) avec les adaptations requises à IVAO.
1. Domaine d'application
Le protocole CERISE est applicable uniquement aux aéronef militaire, S.A.M.U. , Sécurité Civile et de gendarmerie lorsque leurs missions sont catégorisées comme étant une urgence d’assistance, ou de sauvegarde des vies humaines, et pour des missions impérieuses de sécurité publique.
2. Demande de mise en œuvre de la procédure
2.1 Le pilote évolue en auto-information (122.800) et un CDC est ouvert
Pour un vol à caractère d’urgence avérée, après le décollage et au minimum 5 minutes avant l’heure prévue de pénétration dans le RTBA le demandeur :
- Affiche le code transpondeur 7417 « Ident »
- Contacte le CDC en charge
Le contact radio bilatéral ainsi que la détection radar doit être confirmée avec le demandeur pour pouvoir poursuivre le protocole CERISE.
Une fois le réseau traversé, le demandeur poursuivra sa mission en auto-information.
2.2 Le pilote évolue sous contrôle civile et un CDC est ouvert
Si le demandeur est préalablement contrôlé par un ATC civil, une coordination entre contrôleurs est nécessaire pour la mise en place du
protocole.
- Le demandeur adresse sa demande de protocole cerise a l’ATC civil en charge.
- l’ATC civil transmet les informations au CDC
- Le CDC transmet les éléments à l’ATC militaire et demande le transfert du demandeur sur sa fréquence, au minimum 5 minutes avant l’heure prévue de pénétration dans le RTBA
Une fois le réseau traversé, le demandeur sera retransféré avec les ATC civils.
2.3 : Le pilote évolue en auto-information ou est sous le contrôle d’un ATC civil et aucun CDC n’est ouvert
Aucun protocole CERISE n’est réalisable.
3 Traversée du RTBA
La procédure CERISE autorise la traversée rapide du RTBA. A ces fins, le temps de croisement doit être le plus court possible. Ainsi, les transits s’effectueront, chaque fois que possible, perpendiculairement au tracé nominal du RTBA.
3.1 Référence altimétrique
Afin de faciliter les coordinations et d’augmenter la sécurité de la procédure, les niveaux de vol seront exprimés en hauteur (pieds) à l’exclusion de toute autre référence altimétrique.
4 Informations transmise par le CDC
4.1 Tronçon du RTBA non actif
L’information est transmise au demandeur, la procédure CERISE est dans ce cas sans objet
4.2 Tronçon du RTBA actif
4.2.1 Pas de conflit connu ou détecté
En l’absence de conflit connu ou détecté pour la période et le lieu considérés, le contrôleur transmet l’information au demandeur qui confirme ses intentions.
4.2.2 Conflit potentiel
- 4.2.2.1 - A très court terme (< 3min).
Le CDC annonce le conflit au demandeur et lui rappelle que la traversée est interdite. Le demandeur effectue une action de retardement. - 4.2.2.2 - A moyen terme (>3min).
Le CDC tente de contacter l’aéronef en évolution dans le RTBA.
- 4.2.2.2.1 Le contact radio est établi.
Le CDC informe tous les aéronefs concernés en mission dans le RTBA de la demande de transit en leur
communiquant les éléments de vol reçus précédemment, suivant la chronologie suivante:- - les pilotes des aéronefs concernés en mission dans le RTBA donnent leurs intentions pour faciliter le
transit du demandeur dans les conditions spécifiées. - - le contrôleur informe le demandeur des dispositions prises par les aéronefs concernés afin de faciliter son
transit. - - le demandeur confirme ses intentions.
- - le contrôleur assure une surveillance accrue et informe en temps réel les équipages si la détection radio le
permet. - - le demandeur annonce dès que possible sa sortie de RTBA et change de code transpondeur.
- - les pilotes des aéronefs concernés en mission dans le RTBA donnent leurs intentions pour faciliter le
- 4.2.2.2.2 Le contact radio n’est pas établi.
Le contrôleur annonce au demandeur la présence et la position des appareils dans le RTBA, ainsi que les
hauteurs de plancher et de plafond d'évolution théorique dans cette zone.
Fort de ces éléments, le demandeur réévalue la situation et annonce ses nouvelles intentions. Le contact
bilatéral reste établi tant que nécessaire. Le contrôleur exerce alors, dans le secteur concerné, une
surveillance accrue du réseau.
- 4.2.2.2.1 Le contact radio est établi.
5. EVOLUTION A PROXIMITE DU RTBA SANS INTENTIONS DE LE PENETRER
Afin d'enrichir la connaissance de la situation aérienne, d’éviter des compréhensions erronées, et de mieux maîtriser
les intentions des équipages évoluant à proximité du RTBA même sans intention de le pénétrer, il est vivement
conseillé à tout aéronef de contacter le CDC.