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Plan de vol

A partir du grade FS1.jpg et programme examen du grade FS3.jpg et supérieurs
A partir du grade AS1.jpg et programme examen du grade AS3.jpg et supérieurs

1. Introduction

Il existe différents types de plan de vol :

  • planPlan de vol en cours (CPL), qui fait suite aux clairances données par l'organisme de contrôle ;
  • planPlan de vol répétitif (RPL), utilisé dans certains cas pour les vols réguliers ;
  • planPlan de vol déposé (FPL).

Dans cette fiche, nous allons nous intéresser uniquement à ce dernier.

2. Qu'est-ce qu'un plan de vol?

Un plan de vol a pour objectif de renseigner les organismes de contrôle aérien à propos d'un vol. Il est également un support utile pour les équipes de recherche et sauvetage. Il contient les éléments suivants :

  • l'L'identification de l'aéronef ;
  • lesLes règles et le type de vol ;
  • leLe nombre, le type d'aéronef et la catégorie de turbulence de sillage ;
  • lesLes équipements de l'aéronef ;
  • l'L'aérodrome de départ ;
  • l'L'heure estimée de départ ;
  • laLa vitesse de croisière ;
  • l'L'altitude/niveau de croisière ;
  • laLa route suivie ;
  • l'L'aérodrome de destination et l'EET (Estimated Elapsed Time) ;
  • leLe ou les aérodrome(s) de dégagement ;
  • l'L'autonomie ;
  • leLe nombre de personnes à bord ;
  • uneUIne description des équipements de survie ;
  • desDes renseignements diversdivers.

fpl_form.png

3. Obligation de dépôt d'un plan de vol

3.1 Cas

En France, un plan de vol doit être communiqué dans les cas suivants :

  • volVol IFR ;
  • volVol VFR de nuit (sauf vol évoluant aux abords d’un aérodrome*) ;
  • volVol traversant une frontièrere.

Sur IVAO, tout vol doit faire l'objet du dépôt d'un plan de vol

Un plan de vol VFR peut être cloturé en vol, excepté lors de la traversée d'une frontière.

3.2 Temporalité

Un plan de vol peut être déposé au plus tôt 120h avant l'heure estimée de départ prévue.
Dans tous les cas, un plan de vol doit être déposé au moins :

  • 60min avant l'heure de départ prévue ;
  • 30min avant l'heure de départ prévue pour un vol VFR intérieur ;
  • 180min avant l'heure de départ prévue lorsque des mesures de régulation sont en placeplace.

Sur IVAO, aucun délai concernant le dépot du plan de vol n'est prescrit

4. Explications détaillées des champs du plan de vol

4.1 Identification de l'aéronef

Renseignez :

  • l'L'immatriculation de l'aéronef (sans tiret) ou,ou ;
  • l'L'indicatif OACI de l'opérateur suivi du numéro de vol ou,ou ;
  • l'L'indicatif tactique (souvent utilisé par les militaires).

Exemple : FHFPK, N4268K, AFR642, AFR87CN, SWIFT45...

4.2 Règles de vol

Insérez la règle de vol qui s'applique :

  • I pour un vol IFR ;
  • V pour un vol VFR ;
  • Y pour un vol commencant en IFR et changeant de règle de vol une ou plusieurs fois ;
  • Z pour un vol commencant en VFR et changeant de règle de vol une ou plusieurs foisfois.

Si Y est renseigné, il faut insérer dans la case 15 le point auquel la règle de vol changera

ABB R50 CMB VFR
le vol s'effectuera en IFR jusqu'à CMB ensuite, le vol s'effectura selon le régime VFR

Si Z est renseigné, il faut insérer dans la case 15 le point auquel la règle de vol changera et le groupe vitesse et altitude/niveau de croisière

ABB/N0260F120 IFR R50 CMB
le vol s'effectuera en VFR jusqu'à ABB. A partir d'ABB le vol s'effectuera selon le régime IFR au niveau 120 à 260kt

4.3 Type de vol

Renseignez le type de vol qui s'applique :

  • S pour un transport aérien régulier ;
  • N pour un transport aérien non régulier ;
  • G pour un vol d'aviation générale ;
  • M pour un vol militaire ;
  • X pour tout autre type de vol (gouvernemental, humanitaire...).

4.4 Nombre d'aéronef

Renseignez le nombre d'aéronef. Vous indiquerez "1" si vous volez seul ou le nombre d'aéronefs en formation.

4.5 Type d'aéronef

Renseignez le code OACI de l'aéronef.

Si l'aéronef n'a pas de code OACI, insérez "ZZZZ" et précisez "TYP/" suivi du nom de l'aéronef en langage clair dans la case 18

4.6 Catégorie de turbulence de sillage

Renseignez la catégorie de turbulence de sillage.

  • L (Light) : MTOW ≤ 7t ;
  • M (Medium) : 7t ≤ MTOW ≤ 136t ;
  • H (Heavy) : MTOW ≥ 136t ;
  • J (Super) : catégorie spécifique à l'Airbus A380

    A380.

4.7 Équipements

Renseignez les équipements présents à bord et fonctionnels.

equipments.png

Plus d'information en suivant ce lien

4.8 Transpondeur

Renseignez le type de transpondeur présent à bord et fonctionnel.

transponder_modes.png

4.9 Aérodrome de départ

Renseignez le code OACI de l'aérodrome de départ.

Si l'aérodrome (ou lieu) de départ n'a pas de code OACI, insérez "ZZZZ" et précisez "DEP/" suivi du le lieu de départ en langage clair dans la case 18

4.10 Heure de départ prévue

Renseignez l'EOBT (Estimated Off Block Time) en UTC au format HHMM. C'est l'heure de départ du poste de stationnement.

4.11 Vitesse de croisière

Renseignez la vitesse propre pendant la croisière exprimée en :

  • km/h (K suivi de 4 chiffres, ex: K0350) ;
  • noeuds (N suivi de 4 chiffres, ex: N0350) ;
  • nombre de Mach (M suivi de 3 chiffres, ex: M079).

4.12 Altitude/niveau de croisière

Insérez l'altitude ou le niveau de croisière exprimé sous l'une des formes suivantes :

  • niveauNiveau de vol (F suivi de 3 chiffres, ex: FL090) ;
  • altitudeAltitude en centaine de pieds (A suivi de 3 chiffres, ex: A025) ;
  • niveauNiveau métrique standard en centaine de mètres (S suivi de 4 chiffres, ex: S1130) ;
  • altitudeAltitude en dizaine de mètres (M suivi de 4 chiffres, ex: M0710) ;
  • VFR pour un vol VFR sans altitude/niveau de croisière déterminé en avanceavance.

4.13 Route

Insérez la route que vous suivrez durant votre vol. Une route peut inclure les éléments suivants :

  • moyensMoyens de radionavigation ;
  • FIX ;
  • voieVoie aérienne ;
  • codeCode OACI d'aérodrome ;
  • pointsPoints de repères significatifs (VFR) ;
  • coordonnéCoordonnées géographiques ;
  • lesLes changements de vitesse, d'altitude/niveau et de règle de volvol.

4.14 Aérodrome de destination

Renseignez le code OACI de l'aérodrome de destination.

Si l'aérodrome (ou lieu) de destination n'a pas de code OACI, insérez "ZZZZ" et précisez "DEST/" suivi du lieu de destination en langage clair dans la case 18

4.15 EET (Estimated Elapsed Time)

Renseignez l'EET.

L'EET est défini comme étant :

  • leLe temps entre le décollage et le passage de la verticale de l'aérodrome de destination, en vol VFR ;
  • leLe temps entre le décollage et le passage de l'IAF (Initial Approach Fix), en vol IFRIFR.

4.16 Aérodrome(s) de dégagement

Renseignez le code OACI de l'aérodrome ou des aérodromes de dégagement.

Si l'aérodrome de dégagement n'a pas de code OACI, insérez "ZZZZ" et précisez "ALTN/" suivi du le lieu de départ en langage clair dans la case 18

4.17 Renseignements divers

Renseignez les renseignements divers en utilisant les indicateurs suivants :

STS/, PBN/, EUR/, NAV/, COM/, DAT/, SUR/, DEP/, DEST/, DOF/, REG/, EET/, SEL/, TYP/, CODE/, RVR/, DLE/, OPR/, ORGN/, PER/, ALTN/, RALT/, TALT/, RIF/, RMK/, STAYINFO/, RFP/, ...

Si aucun renseignement divers n'est pas ajouter, renseignez "0"

Sur IVAO, la DOF/ doit obligatoirement apparaitre

4.18 Renseignements complémentaires

Renseignez les renseignements complémentaires.

  • autonomieAutonomie : E/ suivi de 4 caractères au format HHMM ;
  • personnesPersonnes à bord : P/ suivi du nombre de personnes à bord, insérer "TBN" (To Be Notified) si ce nombre n'est pas connu au moment du dépôt ;
  • commandantCommandant de bord : C/ suivi du nom du membre d'équipage assumant la fonction de commandant de bordbord.

5. Sur IVAO

Un plan de vol doit être déposé sur le site suivant : https://fpl.ivao.aero/

Il faudra veiller à se connecter au réseau avec l'indicatif d'appel utilisé dans le plan de vol

Sur IVAO, le format du formulaire de plan de vol a été simplifié pour s'adapter aux besoins du réseau.

ivao_fpl_form.png

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