Catégorie de performance avion

A partir du grade  et programme examen du grade  et supérieurs

1. Introduction

La catégorisation de performance avion est un système de différenciation des avions basé sur la vitesse d'approche. Il existe cinq catégories portant des lettres allant de A à E.

Les performances d'un avion sont directement liées à l'espace aérien traversé et à la visibilité requise pour les différentes manœuvres associées aux approches aux instruments.

Le facteur déterminant pour l'assignation d'un avion à une catégorie est sa VAT (Velocity At Threshold) en configuration d'atterrissage (celle définie par l'opérateur ou par le constructeur) à la masse maximum certifiée pour l'atterrissage. Cette vitesse est définie comme étant la plus grande entre : 1.3Vso et 1.23Vs1g.

V_S1G correspond à la vitesse de décrochage en ligne droite, à 1G, mesurée précisément lors des essais en vol. Elle diffère de V_SO dans la mesure où cette dernière est en général "faussée" par la technique de pilotage, avec une augmentation momentanée du facteur de charge en raison de la technique de pilotage utilisée

Un avion est assigné à une catégorie indépendamment de sa vitesse d'approche du jour. La catégorie dépend de la masse maximale certifiée par la compagnie, pouvant être inférieure à la masse maximale structurale

2. Catégorisation

3. Base de donnée Eurocontrol

La catégorie de performance d'un avion donné est, entre autre, répertoriée dans la base de donnée Eurocontrol.