CARTE DE LA CIRCULATION AÉRIENNE MILITAIRE - CAM
1. Généralités
La carte de la circulation aérienne militaire au même titre que la carte CAG, regroupe les informations
importantes à la préparation d’un vol CAM sur le territoire Français.
Dans le but de se rapprocher le plus possible de l’aviation civile, les itinéraires CAM ont été supprimés
ainsi que tous les anciens points.
De nouveaux points ont été créés sans itinéraires afin de rentrer dans le moule du Free Route Airspace et
donc, optimiser la coordination avec les autorités civiles.
Tous les points, zones, VOR, TACAN, et autres informations utiles y sont représentés.
Sur la carte CAM de base, les secteurs des CDC ainsi que des espaces FRA civils sont représentés.
Une autre carte avec les secteurs CMCC est disponible sur la même page que la carte CAM courante.
Carte CAM
Carte CAM secteurs CMCC
Voir la carte de la CAM avec les secteurs CMCC
2. Points de référence CAM
Les points de référence CAM servent pour le transit dans l’espace aérien Français lors d’un vol en CAM.
Il n’y a pas de nombre de point à respecter dans le plan de vol. Même si plus il y’a de points, plus les
informations seront précises.
Il faudra simplement éviter lors de la construction d’une route, de traverser une zone militaire active sur
IVAO.
Les coordonnées GPS sont disponibles au format DMS en dessous de la dénomination du point.
A l’instar du FRA, il n’y a pas de point d’entrée, de sortie, de transit. Il existe cependant des points de
transfert pour un passage de la CAM vers la CAG et inversement. (Voir partie sur les points de transfert).
Les points de référence CAM sont nommés en fonction du CMCC dans lequel ils se trouvent.
Vous trouverez donc les dénominations suivantes :
Les « xx » sont remplacés par le numéro du point. Exemple MGO04, etc.
Exemple d’une route CAM entre LFRJ et LFTH :
Case 18: OAT DCT LDV DCT MEN04 DCT MGO01 DCT MAR03 HYE DCT
(Le DCT est obligatoire entre les points lors de l’écriture dans le plan de vol).
3. Points de référence de zone
Les points de référence de zone ont été créés lors de l’arrivée de la nouvelle carte CAM. Ils ont pour but de
faciliter la préparation du vol et, de rendre plus lisible le plan de vol par les contrôleurs et usagers.
Leur écriture peut varier en fonction des types de zones. Tous les points de zones sont inscrits sur la carte
CAM à droite dans un tableau avec leurs coordonnées GPS au format DMS.
Quelques exemples :
4. Points de transfert
Il existe cinq types de points de transfert.
Deux concernent un transfert depuis l’espace aérien Français vers un espace aérien étranger et, trois
concernent un transfert de règle de vol à l’intérieur de l’espace aérien Français.
Consultez l'enroute 1.5 du MIAM pour plus d'information sur le sujet
