LFMT - Montpellier Méditerranée
Fiche "Montpellier Méditerranée"
LFMT
Avertissement : ce document pratique est exclusivement réservé à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l'aviation réelle.
| Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
| LFMT_GND : Montpellier sol |
121.955 |
||
| LFMT_TWR : Montpellier Tour |
118.775 |
CTA 1 (D) : FL 115 - FL 145 TMA 1 (D) : 1 500 ft - FL 145 |
|
| LFMT_APP : Montpellier approche | 131.055 |
||
| LFMM_NW_CTR : Marseille Contrôle |
123.805 |
TA : 5 000 ft |
|
| Balises avoisinantes | |
| FJR (VOR-DME) | 114.45 |
| FG ( |
|
| FG ( |
|
| Procédures d'approches principales |
||||
| RNP 12L | IF : IT12L | 123° |
Alt : 2 500 ft |
|
| ILS Y/Z 30R | FG (108.55) | 303° | Alt : 2 000 ft |
|
SID |
||||
| Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
| 12L |
||||
|
|
|
| Préférentiel à ETREK 7L |
MTL 7E |
Sur autorisation |
|||
BRUSC 7L |
|
|||
ETREK 7L |
Sur autorisation CTL |
|||
KELAM 7L |
|
|||
MASAM 7L |
|
|||
MARRI 7L |
|
|
||
MEN 7L |
|
|
||
MTL 7L |
Sur autorisation |
|||
NG 7L |
| |||
|
| |||
|
|
|
|
|
| ||||
|
| |||
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
| ||
|
|
| ||
|
|
| ||
|
| |||
|
|
| ||
|
| |||
|
| |||
| PPG
|
|
Par
|
|
|
|
|
| ||
|
|
| ||
|
|
| ||
|
|
| ||
|
|
| ||
|
|
| ||
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
| ||
|
|
| ||
|
|
| ||
|
|
| ||
|
|
| ||
|
|
|
| |
|
| |||
| 30R |
RNAV |
Par ATS |
N/A | |
RFL < FL 195 |
||||
| BRUSC 7R | N/A | |||
| ETREK 7R | Sur autorisation ATS | |||
| KELAM 7R | N/A |
|||
| KELAM 7N | CONV | Par ATS | ||
| MARRI 7R | RNAV |
Par ATS |
||
| MEN 7R | ||||
| MTL 7R | Sur autorisation ATS FL 145 < RFL < FL 195 |
|||
| NG 7R | N/A |
|||
| NG 7N | CONV | Par ATS | ||
| PPG 7N | RNAV | Par ATS | ||
| STAR | ||||
| Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions |
|
12L & 30R |
BRUSC 7T | CONV |
ASTEG / GIGNA / ESPIG | N/A |
| KELAM 7T | ASTEG / BALRU / ESPIG | Sur autorisation ATS si arc DME | ||
| MARRI 7T | ASTEG / ESPIG | FG sur autorisation ATS | ||
| MEN7T | ASTEG / LEKLA / GIGNA / ESPIG | N/A |
||
| NG 7T | ASTEG / ESPIG | |||
| PPG 7T | ASTEG / ESPIG | Sur autorisation ATS |
||
| MEN 7T | ASTEG / SIMAR / ESPIG | |||
| GIGNA 7K | RNAV | ASTEG | N/A | |
| Procédures VFR | ||||
| RWY 12L | RWY 12R | RWY 30R | RWY 30L | Entrées/Sorties |
| Main Gauche | Main Droite | Main Droite | Main Gauche |
N ; NF ; NE ; PF ; WF ; NC ; ER ; AM ; WT ; W ; SF ; SW ; ES ; SA |
| 1 000 ft QNH |
||||
Ce document a été édité et mis à jour par la Division IVAO France
| © IVAO France | FIR de Marseille | AIRAC 2507 |