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LFMH - Saint Étienne Loire

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Fiche « Saint-Etienne Loire »
LFMH

Avertissement : ce document est exclusivement réservé à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l’aviation réelle.

Positions et fréquences de contrôle
Informations pratiques
LFMH_TWR : Saint Etienne Tour 119.250 Altitudes : 1 325 ft (48 hPa)
LFLC_APP : Clermont Approche 122.225

TMA 7 (D) : 1 000 ft ASFC / 2 500ft500 ft - FL85
LFMM_NW_CTR : Marseille Contrôle 123.805

CTR 1 (D) : SFC - 1 000ft000 ft ASFC / 3 200ft200 ft

CTR 2 (D) : SFC - 4 500ft500 ft 



TA : 6 000ft000 ft
Balises avoisinantes
CFA (VOR-DME) 114.35035
ROA (VOR-DME) 110.4004
LSE (VOR-DME) 114.75
Procédures d'approches principales
RNP xy 17 IF : IMH17
 173°
 Alt : 4 000 ft
RNP y 17
RNP z 17
RNP 35 IF : IMH35 353° Alt : 4 500 ft

 

 

SID
Piste SID Type Niveau Initial RemarquesRestrictions

17

 LERGA 4N

CONV

Par ATC

N/A

35

 LERGA 4S

CONV

Par ATC

N/A


PisteDépart omnidirectionnel

17

Monter à 7,4 % RM 173° jusqu’à 3300 (1975)(1), puis route directe en montée jusqu’à l’altitude de sécurité en route. 

La pente ne tient pas compte du bâtiment d’altitude 1356 ft à 20 m de la DER et 110m à gauche de l’axe.

35

Monter à 4,9 % RM 353° jusqu’à 3200 (1875)(2), puis route directe en montée jusqu’à l’altitude de sécurité en route.

La pente ne tient pas compte du mât d’altitude 1316 ft à 50 m de la DER et 160 m à droite de l’axe. 

IAF RWY 17Approches
IAF RWY 35Approches
BELEPRNP X,Y,Z
BALUSRNP
NARIVRNP X,Y,Z
MALAT


NAKET

STAR
Piste STAR Type IAF Restrictions

17

 TIS 7F RNAV
 BELEP N/A

35

 AGREV 7E RNAV
 MALAT

N/A

Procédures VFR Avions
RWY 17 RWY 35 Entrées/Sorties
Main Droite Main Gauche

N ; NE ; NA ; SE ; S ; W
2 300 ft QNH 2 300 ft QNH

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Cette fiche a été éditée et mise à jour par la Division IVAO France

© IVAO France    FIR Outre-merMarseille AIRAC 2506
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