FMEP - Saint Pierre Pierrefonds
Fiche « Saint Pierre - Pierrefonds »
FMEP
Avertissement : ce document est exclusivement réservé à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l’aviation réelle.
| Positions et fréquences de contrôle |
Informations pratiques | ||
| FMEP_FIS_TWR : Pierrefonds Information | 122.400 | Altitudes : 60 ft (2 hPa) | |
| FMEE_APP : Roland Garros Approche | 127.200 | TMA 2 (A) : FL 195-FL 460 TMA 1 (E) : 1 000 ft ASFC RMZ : SFC - 2 500 ft |
|
| FMMM_CTR : Antananarivo Control | 128.900 | TA : 12 000 ft | |
| Balises avoisinantes | |
| PRF (VOR-DME) | 115.9 |
| SP (NDB) | 352 |
| Procédures d'approches principales | |||
| RNP 15 | IF : IEP15 | 149° | Alt : 3 500 ft |
| SID | |||||
| RWY | FLini | Remarques | |||
| 15 |
ANTOL 1E | RNAV |
By |
N/A |
|
| DOBUT 1E | |||||
| ERBES 1E | |||||
| GERAG 1E | |||||
| GETIR 1E | |||||
| OBOTO 1E | |||||
| PASAR 1E | |||||
| RECIF 4S | CONV |
By |
|||
| SDG 4S | |||||
| TESOP 1E | RNAV |
By |
|||
| UNKIK 1E | |||||
| 33 |
ANTOL 1W | RNAV |
By |
N/A |
|
| DOBUT 1W | |||||
| ERBES 1W | |||||
| GERAG 1W | |||||
| GETIR 1W | |||||
| OBOTO 1W | |||||
| PASAR 1W | |||||
RECIF 4N |
By |
||||
| SDG 4N | |||||
| TESOP 1W | RNAV |
By |
|||
| UNKIK 1W | |||||
| STAR | |||||
| RWY | IAF | Alt IAF | |||
| 15 |
ANTOL 1U | RNAV | By |
N/A |
|
| ANTOL 5A | CONV | By |
|||
| DOBUT 1U | RNAV |
By |
|||
| GERAG 1U | |||||
| GERAG 5A | CONV | By |
|||
| GETIR 1U | RNAV |
By |
|||
| PASAR 1U | |||||
| PASAR 5A | CONV |
By |
|||
| SDG 5A | |||||
| UNKIK 1U | RNAV | By |
|||
| UVENA 5A | CONV | By |
|||
| Procédures VFR avions | ||
| RWY 15 | RWY 33 | Sorties/Entrées |
| Deux mains | Deux mains | NW ; N1 ; N ; NE ; E ; S1 ; S |
| 1 000 ft QNH | 1 000 ft QNH | |
| Procédures VFR helicoptères | ||
| Départs | NW ; N1 ; N ; NE ; E ; S1 ; S | |
| Arrivées | ||
| Translations | Les hélicoptères translatent par H | |
- Départ IFR :
Demandez la clairance de départ à Roland Garros Approche, si connecté, pour coordonner SID et FLini, le
cas contraire se référer au tableau ci-dessus avec une Altini à 12 000 ft.
- Arrivée IFR :
Rendez les services d’informations de vol aux trafics passant l’IAF, ou à un autre stade en fonction des
autres trafics.
Ce document a été édité et mis à jour par la Division IVAO France
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