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FMEP - Saint Pierre Pierrefonds

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Fiche « Saint Pierre - Pierrefonds »
FMEP

Avertissement : ce document est exclusivement réservé à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l’aviation réelle.

Positions et fréquences de contrôle

Informations pratiques
FMEP_FIS_TWR : Pierrefonds Information 122.400 Altitudes : 60 ft (2 hPa)
FMEE_APP : Roland Garros Approche 127.200 TMA 2 (A) : FL 195-FL 460
TMA 1 (E) : 1 000 ft ASFC 
RMZ : SFC - 2 500 ft
FMMM_CTR : Antananarivo Control 128.900 TA : 12 000 ft
Balises avoisinantes
PRF (VOR-DME) 115.9
SP (NDB) 352
Procédures d'approches principales
RNP 15 IF : IEP15 149° Alt : 3 500 ft

 

SID
RWY TypeSID SIDType FLini Remarques
15
RNAV
ANTOL 1E RNAV
By ATCATS
N/A
DOBUT 1E
ERBES 1E
GERAG 1E
GETIR 1E
OBOTO 1E
PASAR 1E
CONV
RECIF 4S CONV
By ATCATS
SDG 4S
RNAV
TESOP 1E RNAV
By ATCATS
UNKIK 1E
33
RNAV
ANTOL 1W RNAV
By ATCATS
N/A
DOBUT 1W
ERBES 1W
GERAG 1W
GETIR 1W
OBOTO 1W
PASAR 1W
CONV
RECIF 4N
RECIF 4NCONV
By ATCATS
SDG 4N
RNAV
TESOP 1W RNAV
By ATCATS
UNKIK 1W

 

STAR
RWY TypeSTAR STARType IAF Alt IAF
15
RNAVANTOL 1U RNAVBy ATCATS
N/A
CONVANTOL 5A CONVBy ATCATS
RNAV
DOBUT 1U RNAV
By ATCATS
GERAG 1U
CONVGERAG 5A CONVBy ATCATS
RNAV
GETIR 1U RNAV
By ATCATS
PASAR 1U
CONV
PASAR 5A CONV
By ATCATS
SDG 5A
RNAVUNKIK 1U RNAVBy ATCATS
CONVUVENA 5A CONVBy ATCATS

 

Procédures VFR avions
RWY 15 RWY 33 Sorties/Entrées
Deux mains Deux mains NW ; N1 ; N ; NE ; E ; S1 ; S
1 000 ft QNH 1 000 ft QNH
Procédures VFR helicoptères
Départs NW ; N1 ; N ; NE ; E ; S1 ; S
Arrivées
Translations Les hélicoptères translatent par H

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     - Départ IFR :
Demandez la clairance de départ à Roland Garros Approche, si connecté, pour coordonner SID et FLini, le
cas contraire se référer au tableau ci-dessus avec une Altini à 12 000 ft.


     - Arrivée IFR :
 Rendez les services d’informations de vol aux trafics passant l’IAF, ou à un autre stade en fonction des
autres trafics. 


Ce document a été édité et mis à jour par la Division IVAO France

© IVAO France    FIR Outre-mer AIRAC 2507