Préparation de vol - règles de dispatch

1.1 Calcul des scénarios critiques de carburant

Il existe trois scénarios critiques de carburant ETOPS:

1. La panne moteur
2. La dépressurisation
3. La panne moteur avec dépressurisation

A l'étape de la préparation du vol, il est nécessaire de simuler chacun de ces trois scénarios au point le plus critique (ETP entre deux aérodrome de dégagement) et de s'assurer qu'un atterrissage est possible. En raison de la surconsommation de carburant que ces pannes engendre, il peut être nécessaire d'ajouter du carburant appelé EROPS afin de ne pas entamer la réserve finale.

 

 

 

 

 

 

 

Présence d'EROPS dans un plan de vol SimBrief                                                                 Page ETOPS d'un OFP SimBrief

On remarquera que dans l'exemple ci-dessus, le scénario le plus critique est à l'ETP2 entre PHNL et KLAX. 

Plus d'information sur le bilan carburant sur cette page.

1.2 Calcul des fenêtres de validité ETOPS

 

1.3 Accessibilité des aérodromes de dégagement