Skip to main content

LFKJ - Ajaccio Napoléon Bonaparte

image.png

Manuel d'exploitation de
"Ajaccio Napoléon Bonaparte"
LFKJ

image.png

Avertissement : ce manuel est exclusivement réservé à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l’aviation réelle.

Mises à jour :

Date Indicatif Détail de la mise à jour
15/05/2025 2505 N/A

1. Généralités


Ajaccio est le retour principal de la Corse. Son aéroport, anciennement appelé Campo dell'Oro, se situe dans le golfe d'Ajaccio et est ouvert au trafic commercial national et international. Il est également fréquenté par des avions privés, aussi bien en IFR qu'en VFR. Les opérations sur la piste 02/20 sont fortement contraintes par le relief à proximité du seuil de la piste 20.

Code OACI LFKJ
Nom de l'aéroport Ajaccio - Napoléon Bonaparte
Altitude du terrain 19ft (1hPa)
Déclinaison magnétique 002° E (15)
Piste 02/20

2. Contrôler la plateforme


2.1 Les positions de contrôle

Position Identifiant Fréquence Horaire (UTC) FRA[1]
Ajaccio Sol LFKJ_GND 121.705 00:00 - 24:00

image.png

Ajaccio Tour LFKJ_TWR 118.075 00:00 - 24:00

image.png

Ajaccio Approche
LFKJ_APP
121.050
00:00 - 18:00
(Lundi à Vendredi)

image.png

18:00 - 24:00
(Lundi à Vendredi)

image.png

00:00 - 24:00
(Samedi et Dimanche)

image.png

Marseille Contrôle
LFMM_S_CTR
126.155
00:00 - 18:00
(Lundi à Vendredi)

image.png

18:00 - 00:00
(Lundi à Vendredi)

image.png

00:00 - 12:00
(Samedi et Dimanche)

image.png

12:00 - 24:00
(Samedi et Dimanche)

image.png

Aucun dégroupage n’est prévu sur les positions Sol, Tour et Approche. Des exceptions peuvent être éventuellement accordées par le staff de la Division France dans le cas d’événements particuliers comportant une quantité de trafic très importante.

RAPPEL :
Si un ATC ouvre une position supérieure au sol, il doit contrôler toutes les positions inférieures non ouvertes dans la mesure de ses compétences et de la densité du trafic.

CONSEIL SUR IVAO :
Il est préférable que votre première expérience sur l’aéroport se fasse sur une position tour ou sol, afin de vous familiariser avec le terrain et ses spécificités.

[1] Sur certaines positions de contrôle, des FRA (Facility Rating Assignments) s'appliquent. Cela signifie que le contrôleur doit avoir un grade minimum pour être autorisé à ouvrir la position. Par exemple, pour ouvrir la position LFKJ_APP après 18:00z en semaine il est nécessaire d’avoir le grade ADC ou supérieur. Cela signifie que si vous êtes AS1, AS2 ou AS3, vous pouvez vous connecter en position GND et TWR sur ce terrain, mais que vous ne pourrez pas vous connecter en APP ni en CTR.

 

2.2 Les outils de contrôle

2.2.1Aurora

Chargez le secteur "LFMM" comprenant Ajaccio - Napoléon Bonaparte  ainsi que l'ensemble des aérodromes de la FIR de Marseille, contenu dans l'ensemble de dossier de secteurs " FR - LF France - All FIRs "

Le manuel d'utilisation d'Aurora est disponible via ce lien.

2.2.2 L'information aéronautique (AIP)

Accédez à la version numérique des cartes et de l'information aéronautique via ce lien.