La séparation en océanique
Il existe trois types de séparation, verticale, longitudinale et latérale. Par tout temps, au moins un de ces trois types de séparations doit être appliquée.
Le NAT Doc 008 fournit toutes les informations relativerelativent à la séparation en région NAT.
Séparation verticale
La totalité de la région NAT est un espace aérien RVSM. La séparation verticale est donc de 1000ft jusqu'au FL410. Au-delà, une séparation de 2000ft est appliquée.
Ainsi, pour opérer dans la NAT, les appareils se doivent être approuvés et équipés RVSM.
Les vols supersoniques nécessitent une séparation verticale de 4000ft.
Séparation longitudinale
La séparation longitudinale en océanique est basée sur le temps. On parle de séparation longitudinale pour les avions suivant la même route ou croisant leurs routes respectives. Il existe 9 séparations longitudinales différentes. Certaines, peu utilisées, ont volontairement été omise:
- 15 minutes
- 10 minutes si les appareils sont équipés de l'ADS-C
- 10 minutes si les appareils maintiennent un Mach constant (peut être réduit jusqu'à 5 minutes si l'appareil précédant maintient un Mach plus important)
- 5 minutes pour les appareils approuvés RNP4 ou RNAV 10, équipés PBCS et utilisant le CPDLC et l'ADS-C
Séparation latérale