TFFF - Martinique Aimé Césaire
Fiche « Martinique - Aimé Césaire»
TFFF
Avertissement : ce manuel est exclusivement réservé à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l’aviation réelle.
Positions et fréquences de contrôle |
Informations pratiques | |
TFFF_DEL : Martinique Prévol | 121.900 | Altitudes : 16ft (1 hPa) |
TFFF_TWR : Martinique Tour | 118.500 | TMA 1 (D) : 1 500 ft - FL105 TMA 4 (E) : 1 000 ft ASFC / 3 000 ft AMSL - FL105 |
TFFF_APP : Martinique Approche | 121.000 | CTR (D) : SFC - 1 500 ft AMSL |
TTZP_CTR : Piarco Center | 123.600 | TA : 9 000 ft |
Balises avoisinantes | |
FOF (VOR-DME) | 113.300 |
FF(RWY 08) | 109.900 |
Procédures d'approches principales | |||
ILS z 10* | FF (109.900) | 095° | Alt : 2 000ft |
RNP 28* | IF : GADIL | 275° | Alt : 3 000ft |
SID Piste | ||||
Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
|
RNAV |
|
|
|
28 |
BORUS 2J |
RNAV |
7 000 ft |
N/A |
DAMOV 2J | ||||
DOM 2J | ||||
EMOLA 2J | ||||
KISES 2J | ||||
LIDOS 2J | ||||
NUKAK 2J | ||||
SESPO 2J | ||||
SOMON 2J |
IAF RWY 10 | Approches | IAF RWY 28 | Approches |
DEDET - STAR 2D | RNP ; ILSz | APDAB - STAR 2A | RNP |
FOF - STAR 8F | ILSy ; VOR | CHARB - STAR 2C | |
KAREX - STAR 2X/2T | RNP ; ILSz |
GADIL - STAR 2L | |
VODAK - STAR 2V | FOF - STAR 8F | VOR |
STAR | ||||||
Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions | ||
|
CONV | FOF |
|
| ||
|
||||||
RNAV |
VODAK | |||||
BORUS 2X | KAREX | |||||
BORUS 8F | CONV | FOF | ||||
DAMOV 2V | RNAV |
VODAK | ||||
DAMOV 2X | KAREX | |||||
DAMOV 8F | CONV | FOF | ||||
DOM 2D | RNAV |
DEDET | ||||
DOM 2X | KAREX | |||||
DOM 8F | CONV | FOF | ||||
EMOLA 2X | RNAV | KAREX | ||||
EMOLA 8F | CONV | FOF | ||||
KATIM 2D | RNAV |
DEDET | ||||
KATIM 2X | KAREX | |||||
KATIM 8F | CONV | FOF | ||||
KISES 2V | RNAV |
VODAK | ||||
KISES 2X | KAREX | |||||
SOMON 2X | KAREX | |||||
SOMON 8F | CONV | FOF | ||||
UMANU 2D | RNAV |
DEDET | ||||
UMANU 2X | KAREX |
|||||
UMANU 2T |
|
|||||
VODAK |
|
|||||
CONV | FOF | |||||
28 |
BNE | |||||
FOF |
|
|||||
RNAV |
CHARB | |||||
GADIL | ||||||
BORUS 8F | CONV | FOF | ||||
RNAV |
CHARB | |||||
DAMOV 2L | GADIL | |||||
DAMOV 8F | CONV | FOF | ||||
DOM 2A | RNAV |
APDAB | ||||
DOM 2L | GADIL | |||||
DOM 8F | CONV | FOF | ||||
EMOLA 2A | RNAV |
APDAB | ||||
EMOLA 2L | GADIL | |||||
EMOLA 8F | CONV | FOF | ||||
KATIM 2A | RNAV |
APDAB | ||||
KATIM 2L | GADIL | |||||
KATIM 8F | CONV | FOF | ||||
KISES 2C | RNAV |
CHARB | ||||
KISES 2L | GADIL | |||||
SOMON 2C | CHARB | |||||
SOMON 2L | GADIL | |||||
SOMON 8F | CONV | FOF | ||||
UMANU 2L | RNAV |
GADIL | ||||
UMANU 8F | CONV | FOF |
Procédures VFR Avions | ||
RWY |
RWY |
Entrées/Sorties |
Main Droite |
Main Gauche |
|
1 000ft QNH | 1 000ft QNH |
| |||
Cette Fiche a été édité et mis à jour par la Division IVAO France
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