NWWW - Nouméa La Tontouta
Fiche « La Tontouta »
NWWW
Avertissement : ce manuel est exclusivement réservé à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l’aviation réelle.
| Positions et fréquences de contrôle |
Informations pratiques | |
| NWWW_GND : Tontouta Sol | 121.700 | Altitudes : 51ft (2 hPa) |
| NWWW_TWR : Tontouta Tour | 118.100 | TMA 3 (A) : FL195 - FL245 TMA 2 (D) : 6 500ft - FL195 |
| NWWW_APP : Tontouta Approche | 119.700 | TMA 1.4 (D) : 1 200ft ASFC - 6 500ft TMA 1.3 (D) : 1 500ft ASFC - 6 500ft |
| NFFF_CTR : Nadi Control | 126.700 | TMA 1.2 (D) : 1 500ft ASFC - 6 500ft TMA 1.1 (D) : 1 500ft ASFC - 6 500ft |
| NWWM_TWR |
124.300 | CTR 1 (D) : 700ft - 1 500ft ASFC CTR 2 (D) : SFC - 700ft ASFC |
| NWWM_APP : Magenta Approche | 118.300 | TA : 9 000ft |
| Balises avoisinantes | |
| LTO (VOR-DME) | 112.900 |
| LT (RWY 11) | 109.900 |
| NW (NDB) | 325.5 |
| FND (NDB) | 354 |
| Procédures d'approches principales | |||
| ILS _ 11* | LT (109.900) | 108° |
Alt : 1 800ft / 2 600ft |
| RNP 29 | IF : IWW29 | 304° | Alt : 2 200ft |
| SID | ||||
| Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
|
11 |
GOPRA 3E | CONV |
By ATC |
N/A |
| LTO 3E |
Passage Vertical LTO à 7 000ft |
|||
| NISAS 3E |
Altitude Minimum sur NISAS 3 000ft |
|||
| ONIBA 3E |
N/A |
|||
| POXAK 3E |
Altitude Minimum sur POXAK 3 000ft |
|||
| SCUBA 3E |
Altitude Minimum sur SCUBA 3 000ft |
|||
| TEPAM 3E |
Altitude Minimum sur TEPAM 3 000ft |
|||
| VIRAR 3E |
Altitude Minimum sur VIRAR 3 000ft |
|||
| POGO |
Dest. NWWM |
|||
|
29 |
GOPRA 3W | CONV |
By ATC |
Sur instruction ATC virage possible dès 5 500ft |
| LTO 3W |
Passage Vertical LTO à 7 000ft |
|||
| NISAS 3W |
Altitude Minimum sur NISAS 3 000ft |
|||
| ONIBA 3W |
N/A |
|||
| POXAK 3W |
Altitude Minimum sur POXAK 3 000ft |
|||
| SCUBA 3W |
Altitude Minimum sur SCUBA 3 000ft |
|||
| TEPAM 3W |
Altitude Minimum sur TEPAM 3 000ft |
|||
| VIRAR 3W |
Altitude Minimum sur VIRAR 3 000ft |
|||
| POGO |
Dest. NWWM |
|||
| STAR CONV | ||||
| Piste | Route ATS ou AD de provenance | STAR | Procédures FNA | Altitudes Min |
|
11 |
B580 |
POXAK 2 |
ILS w, ILS v ou VOR z |
5 600ft |
| POXAK 2A |
ILS z ou VOR w |
7 000ft si procédure ILS 4 000ft si procédure VOR |
||
| B578 YBBN |
NISAS 2 |
ILS w, ILS v ou VOR z |
5 600ft |
|
| NISAS 2A |
ILS z ou VOR w |
7 000ft si procédure ILS 4 000ft si procédure VOR |
||
| G591 YCNS |
TEPAM 2 |
ILS w, ILS v ou VOR z |
5 600ft |
|
| TEPAM 2A |
ILS y |
6 000ft |
||
| B586 AYPY |
ONIBA 2 |
ILS w, ILS v ou VOR z |
5 600ft |
|
| ONIBA 2A |
ILS x |
7 000ft |
||
| A597 RJAA / RJTT |
GOPRA 2 |
ILS w, ILS v ou VOR z |
12 000ft à 25 Nm de LTO, puis 5 800ft |
|
| GOPRA 2A |
ILS x |
12 000ft à 27 Nm, puis 9 000ft à SARAM et 7 000ft |
||
| B590 NVVV |
NIPOG 2 |
ILS w, ILS v ou VOR z |
7 000ft à 25 Nm de LTO, puis 5 800ft |
|
| NIPOG 2A |
ILS x |
9 000ft à SARAM, puis 7 000ft |
||
| B580 PHNL |
PULON 2 |
ILS w, ILS v ou VOR z |
7 000ft à 25 Nm de LTO, puis 6 400ft à 12 Nm de LTO, et 5 800ft |
|
| B599 NFFN |
MUSUS 2 |
ILS w, ILS v ou VOR z |
7 000ft à 25 Nm de LTO, puis 6 400ft à 12 Nm de LTO, et 5 800ft |
|
| B578 NTAA |
ADKAD 2 |
ILS w, ILS v ou VOR z |
7 000ft à 25 Nm de LTO, puis 6 400ft à 12 Nm de LTO, et 5 800ft |
|
| A597 / A579 NZAA |
VIRAR 2 |
ILS w, ILS v ou VOR z |
5 600ft |
|
| VIRAR 2A |
ILS z ou VOR w |
7 000ft si procédure ILS 4 000ft si procédure VOR |
||
| G591 YSNF |
SCUBA 2 |
ILS w, ILS v ou VOR z |
5 600ft |
|
| SCUBA 2A |
ILS z ou VOR w |
7 000ft si procédure ILS 4 000ft si procédure VOR |
||
| Procédures VFR | ||
| RWY 11 | RWY 29 | Entrées/Sorties |
| Main Droite | Main Gauche |
NB ; NA ; WB ; WA ; Y ; S ; M ; SH ;EA |
| 1 100ft QNH | 1 100ft QNH | |
Cette Fiche a été édité et mis à jour par la Division IVAO France