LFVP - Saint Pierre
Fiche « Saint Pierre »
LFVP
Avertissement : ce document est exclusivement réservé à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l’aviation réelle.
| Positions et fréquences de contrôle |
Informations pratiques | ||
| LFVP_TWR : Saint Pierre Tour | 118.500 | Altitudes : 28 ft (1 hPa) | |
| LFVP_APP : Saint Pierre Approche | 119.100 | TMA 2 (E) : 6 000 ft / FL 180 TMA 1 (D) : 700 ft ASFC - 6 000 ft |
|
| LFVM_FIS_TWR : Miquelon Information | 118.275 | CTR (D) : SFC - 2 000 ft AMSL | |
| CZQX_CTR : Gander Center | 134.400 | TA : 18 000 ft | |
| Balises avoisinantes | |
| SP (NDB) | 386 |
| MQ (NDB) | 402 |
| SP (RWY 26) | 108.9 |
| Procédures d'approches principales | |||
| ILS Z 26 | SP (108.9) | 256° | Alt : 2 000 ft |
| RNP 08 | IF : IVP08 | 076° | Alt : 1 900 ft |
| SID |
||||
| RWY | Type | SID | Niveau Initial | Remarques |
| 08 |
CONV | ATLAN 2E | N/A | N/A |
| RNAV |
ATLAN 2T | 5 000 ft |
||
| CONV | DARIM 2E | N/A | ||
| RNAV |
DARIM 2T | 5 000 ft |
||
| VP400 2T | ||||
| VP500 2T | ||||
| CONV | MQ 2E | 1 000 ft | POGO vers LFVM |
|
| RNAV |
VM302 1E | 2 000 ft |
||
| VM401 1E | ||||
| 26 | RNAV | ATLAN 2U | 5 000 ft | N/A |
| CONV |
ATLAN 2W | N/A | ||
| RNAV | DARIM 2U | 5 000 ft | ||
| CONV |
DARIM 2W | N/A | ||
| RNAV |
VP400 2U | 5 000 ft |
||
| VP500 2U | ||||
| CONV | MQ 2W | 1 000ft | POGO vers LFVM |
|
| RNAV |
VM302 1W | 2 000 ft |
||
| VM401 1W | ||||
| STAR | ||||
| Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions |
|
08/26 |
ATLAN 2A |
CONV |
SP / LONBA |
2 000 ft à l'IAF |
| YYT 2A |
SP / IMOSA |
|||
| MQ 2A |
SP / ULBER |
|||
| 08 | ANTAL 2R |
RNAV |
SP |
2 000 ft à l'IAF |
| DARIM 2R | ||||
| VP400 2R |
IVP08 |
1 900 ft à l'IAF |
||
| VP500 2R | ||||
|
26 |
ANTAL 2S |
RNAV |
SP |
2 000 ft à l'IAF |
| DARIM 2S |
IVP26 |
|||
| VP400 2S | ||||
| VP500 2S | ||||
| Procédures VFR | ||
| RWY 08 | RWY 26 | Entrées/Sorties |
| Main Droite | Main Gauche |
Pointe Plate ; Ile Verte ; MQ |
| 1 000 ft QNH |
||
Ce document a été édité et mis à jour par la Division IVAO France
| © IVAO France | FIR Outre-mer | AIRAC 2507 |