LFTH - Hyères Le Palyvestre

Fiche "Hyères le Palyvestre"
LFTH

Avertissement : ce document est exclusivement réservée à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l’aviation réelle.

Positions et fréquences de contrôle			Information pratiques
LFTH_GND : Hyères Sol	121.800		Altitude : 13 ft (1hPa)
LFTH_TWR: Hyères Tour	121.000		CTA Toulon 1.1 (D)3 : 1FL 000 ft125 - 3FL 500 ft
LFTH_APP : Toulon Approche	126.325		195 CTA Toulon 1.2 (D) : 3 500 ft - FL 125 CTA Toulon 1.1 (D) : 1 000 ft - 3 500 ft
LFMN_APPLFTH_APP : NiceToulon Approche	134.475		CTA Toulon 1.3 : FL 125 - FL 195
LFMM_S_CTR : Marseille Contrôle	126.155325		CTR (D) : SFC - 3 500 ft
LFMN_APP : Nice Approche	134.475	TA : 5 000 ft
LFMM_S_CTR : Marseille Contrôle	126.155

Balises avoisinantes
TLN (NDB)	322
STP (VOR-DME)	116.5
HYE (VOR-DME)	109
LUC (VOR-DME)	113
MRM (VOR-DME)	108.8

Procédures d'approche principales
ILS/LOC Z 05	ILS/LOCy	IF : TODAC	049°	Alt : 4 000 ft
ILS/LOCz	IAF : PALME	049°	Alt : 2 000 ft
RNP 05	IAFIF : TH404 / TH406		049°ITH05	Alt : 32 000 ft / 3 800 ft

SIDSID
Piste	SID	Type	FLinitNiveau Initial	Remarques
05	BIRGO 2E	CONV	Par ATS	RFL < FL 110
	JULEE 2E			N/A
	LERMA 2E	RNAV	Par ATS
	OMARD 2E
	STP 2E	CONV	Par ATS	RFL > FL 080
	VAREK 2E			N/A
23	BIRGO 2W	CONV	Par ATS	RFL < FL 110
	JULEE 2W			N/A
	LERMA 2W	RNAV	Par ATS
	OMARD 2W
	STP 2W	CONV	Par ATS	RFL > FL 080
	VAREK 2W			N/A
13	BIRGO 1S	CONV	Par ATS	RFL < FL 110
	JULEE 1S			N/A
	STP 1S			RFL > FL 080
31	BIRGO 1N	CONV	Par ATS	RFL < FL 110
	JULEE 1N			N/A
	STP 1N			RFL > FL 080

STARSTAR
Piste	Nom	Type	IAF	Restriction
05/23 & 13/31	ABDIL 3T	RNAV	PALME	2 400 ft
	ABLAK 3T
	TUPOX 3T
	CUERS 2
	JULEE 2
	PERUS 3T
	RUBIT 2
	STP 2
	VAREK 2H
	VAREK 2P
	XATEL 3T

Procédures VFR
PisteRWY 05	PisteRWY 23	PisteRWY 13	PisteRWY 31	Entrées/Sorties
Main droiteDroite	Main gaucheGauche	Main gaucheGauche	Main droiteDroite	PC ; MR ; DG ; CL
Avions : 1 000 ft QNH
Hélicoslicoptères : 800 ft QNH

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Ce document a été édité et mis à jour par la Division IVAO France

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AIRAC 2507