LFQQ - Lille Lesquin
Fiche « Lille Lesquin »
LFQQ
Avertissement : ce document est exclusivement réservé à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l’aviation réelle.
| Positions et fréquences de contrôle | Infos pratiques | ||
| LFQQ_GND : Lille Sol | 121.855 | Altitude : 157 ft (6hPa) | |
| LFQQ_TWR : Lille Tour |
118.550 |
TMA 9 Lille (E) : 2 500 ft - 4 500 ft TMA 8 Lille (D) : 4 500 ft - FL 115 TMA 7 Lille (E) : 1 500 ft - 4 500 ft TMA 6 Lille (E) : 1 500 ft - 4 500 ft |
|
|
TMA 5 Lille (D) : FL 065 - FL 115 TMA 4.1 Lille (D) : 4 500 ft - FL 065 TMA 4 Lille (D) : 4 500 ft - FL 115 TMA 3.1 Lille (D) : 2 500 ft - 4 500 ft |
|||
| LFQQ_APP : Lille Approche |
126.480 |
TMA 3 Lille (D) : 2 500 ft - FL 115 |
|
| CTR Lille (D) : SFC - 2 000 ft | |||
| LFFF_CTR : Paris Contrôle | 128.105 | TA : 5 000 ft | |
| Procédures d'approche principales |
|||
|---|---|---|---|
| RNP Y 08 | IF : NEKEN | 076° | Alt : 2 000 ft |
| ILS Z 26 | LIL (110.75) | 256° | Alt : 2 000 ft |
| SID | ||||
| Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
|
08 |
ABB 6R | RNAV |
FL 070 |
N/A |
| BNE 6R | ||||
| BNE 6E | CONV | FL 070 | ||
| CIV 6R | RNAV | FL 070 | ||
| CIV 6E | CONV | FL 070 | ||
| VERMA 6R | RNAV | FL 070 | ||
| CMB 6E | CONV | FL 070 | ||
| MATIX 6R | RNAV | FL 070 | Départs standardisés pour Paris et ses aéroports |
|
| MATIX 6E | CONV | FL 070 | ||
| TRACA 6R | RNAV | FL 070 | N/A |
|
| TRACA 6E | CONV | FL 070 | ||
|
26 |
ABB 6L | RNAV |
FL 070 |
N/A |
| BNE 6L | ||||
| BNE 6W | CONV | FL 070 | ||
| CIV 6K | RNAV |
FL 070 |
Procédure courte nécessitant certaines conditions * | |
| CIV 6L | N/A | |||
| CIV 6S | CONV |
FL 070 |
Procédure courte nécessitant certaines conditions * | |
| CIV 6T | N/A |
|||
| CMB 6X | ||||
| CMB 6Y | ||||
| CMB 6Z | Procédure courte nécessitant certaines conditions * |
|||
| MATIX 6K | RNAV |
FL 070 |
||
| MATIX 6L | N/A | |||
| MATIX 6S | CONV |
FL 070 |
Procédure courte nécessitant certaines conditions * | |
| MATIX 6T | N/A |
|||
| TRACA 6L | RNAV | FL 070 | ||
| TRACA 6W | CONV | FL 070 | ||
| VERMA 6K | RNAV |
FL 070 |
Procédure courte nécessitant certaines conditions * | |
| VERMA 6L | N/A | |||
| STAR | ||||
| Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions |
|
08 & 26 |
BNE 5A | CONV |
LEQ |
2 000 ft |
| CIV A | ||||
| CMB 5A | ||||
| MATIX 5A | ||||
| TRACA 5A | ||||
|
08 |
ABB 5C | RNAV |
ERNOD | 3 000 ft |
| ABB 5F | EKRIK | |||
| BNE 5C | ERNOD | |||
| BNE 5F | EKRIK | |||
| CIV 5C | ERNOD |
|||
| CMB 5C | ||||
| MATIX 5C | ||||
| SULEX 5C | ||||
| TRACA 5C | ||||
| TRACA 5F | EKRIK | |||
|
26 |
ABB 5D | RNAV |
ASBAR |
3 000 ft |
| BNE 5D | ||||
| CIV 5D | ||||
| CMB 5D | ||||
| MATIX 5D | ||||
| TRACA 5D | ||||
| MATIX 5F | OSLID |
|||
| CIV 5F | ||||
| Procédures VFR | ||||
| RWY 08 | RWY 26 | RWY 01 | RWY 19 | Entrées/Sorties |
| Main Gauche |
N ; W ; SW ; SE ; SA ; NG |
|||
| 1 200 ft QNH |
||||
|
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CetteCe fichedocument a été éditée et misemis à jour par la Division IVAO France
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