LFPT - Pontoise Cormeilles en Vexin
Fiche « Pontoise Cormeilles en Vexin »
LFPT
Avertissement : ce document est exclusivement réservée à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. ElleIl ne doit en aucun cas être utilisée dans l’aviation réelle.
| Positions et fréquences de contrôle | Infos pratiques | ||
| LFPT_TWR : Pontoise Tour | 121.200 | Altitude : 325 ft (12 hPa) | |
| LFPB_APP : Le Bourget Approche | 118.800 | TMA Le Bourget (D) : 1 500 ft - 2 500 ft | |
|
LFPG_APP : De Gaulle Approche |
125.830 | CTR Pontoise (D) : 2 500 ft | |
| LFPG_DEP : De Gaulle Départ | 131.200 | TA : 5 000 ft | |
| LFFF_F_CTR : Paris Contrôle | 135.405 | ||
| LFFF_CTR : Paris Contrôle | 128.105 | ||
| Balises avoisinantes |
|
|---|---|
| PON (VOR) | 111.6 |
| BT (VOR - DME) | 116.1 |
| BOV (VOR - DME) | 109.65 |
| Procédures d'approche principales |
|||
|---|---|---|---|
| MOPAR RNP Y 05 | IF : PT405 |
N/A | FL 070 |
| OXHIS RNP Z 05 | N/A | Alt : 2000 ft | |
| RNP 23 | PT423 | N/A | Alt : 2000 ft |
| SID | |||||
| Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques | |
|
05 & 23 |
OMNI |
Guidage Radar |
N/A |
Raccordement sur SID Le Bourget |
|
| PN 6N |
CONV |
4 000 ft | LFPO = W ; LFPG = W | ||
| PV 6N | 4 000 ft | LFPO = W ; LFPG = W | |||
| PN 6W | 3 000 ft | LFPO = E ; LFPG = W | |||
| PV 6W | 3 000 ft | LFPO = E ; LFPG = W | |||
| PN 6R | RNAV | 3 000 ft | LFPO = W ; LFPG = E | ||
| PV 6R | 3 000 ft | LFPO = W ; LFPG = E | |||
| PN 6U | CONV |
3 000 ft | LFPO = E ; LFPG = E | ||
| PV 6U | 3 000 ft | LFPO = E ; LFPG = E | |||
| STAR | ||||
| Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions |
|
05 & 23 |
DINAN 1T | RNAV | OZHIS |
2 000 ft |
| MATIX 1T | ||||
| MOPIL 1T | ||||
| SONUR 1T | ||||
| VEDUS 1T | ||||
| PEXIR 1T | MOPAR | FL 070 | ||
| VELOL 1T | ||||
| RLP 1T | OZHIS |
2 000 ft | ||
| TINIL 1T | ||||
| TRO 1T | ||||
| Procédures VFR avions | ||||
| RWY 05 | RWY 23 | RWY 12 | RWY 30 | Entrées/Sorties |
| Main Gauche | Main Droite | Main Gauche | Main Droite |
NW ; W ; S ; E |
| 1 300 ft QNH |
1 000 ft QNH | |||
Cette fiche a été éditée et mise à jour par la Division IVAO France
| © IVAO France | FIR Paris | AIRAC 2507 |