LFMP - Perpignan Rivesaltes
Fiche "Perpignan Rivesaltes"
LFMP
Avertissement : ce document pratique est exclusivement réservé à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l'aviation réelle.
| Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
| LFMP_GND : Perpignan sol |
121.780 |
Altitude : 144 ft (5 hPa) |
|
| LFMT_TWR : Perpignan Tour |
118.300 |
| |
| TMA Montpellier 19 (D) : 3 500 ft - FL 145 TMA Montpellier 15 (D) : 2 000 ft - FL 145 TMA Montpellier 14 (D) : 1 |
|||
| LFMT_APP : Montpellier approche | 131.055 |
CTR (D) : SFC - 1 000 ft - 2 000 ft |
|
| LFMM_NW_CTR : Marseille Contrôle |
123.805 |
TA : 5 000 ft | |
| Balises avoisinantes | |
| PPG (VOR-DME) | 116.25 |
| PL (RWY 33) | 111.75 |
| Procédures d'approches principales |
|||
| RNP 15 | IF : IMP15 | 147° |
Alt : 4 500 ft |
| ILS 33 | PL (111.75) | 327° | Alt : 2 000 ft |
| SID | ||||
| Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
| 15 |
BGR 5S | CONV |
Par ATS |
N/A |
| FJR5S | ||||
| KELAM 5S | ||||
| KELAM 5W | RNAV |
Par ATS |
||
| ORBIL 5W | ||||
| SIJAN 5S | CONV | Par ATS | ||
| SIJAN 5W | RNAV | Par ATS | ||
| SUBIL 5S | CONV | Par ATS | ||
| 33 | BGR 5N | CONV |
Par ATS |
N/A |
| FJR 5N | ||||
| KELAM 5N | ||||
| ORBIL 5N | ||||
| ORBIL 5X | RNAV | Par ATS | ||
| SIJAN 5N | CONV |
Par ATS |
||
| SUBIL 5N | ||||
| STAR | ||||
| Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions |
| 15 |
FJR 3F | RNAV |
BAMGO |
N/A |
| FJR 3Q | Sur instruction ATS | |||
| KANIG 3F | N/A |
|||
| KELAM 3F | ||||
| KELAM 3Q | Sur instruction ATS | |||
| ORBIL 3F | N/A | |||
| ORBIL 3Q | MP503 | Sur instruction ATS | ||
| SIJAN 3F | BAMGO |
N/A |
||
| SUBIL 3F | ||||
| 33 | FJR 3P | CONV |
LANET |
N/A |
| KANIG 3P | ||||
| KELAM 3V | RNAV |
LANET |
||
| ORBIL 3V | ||||
| SIJAN 3V | ||||
| SUBIL 3P | CONV | LANET | ||
| Procédures VFR | ||||
| RWY 15 | RWY 33 | RWY 13 | RWY 31 | Entrées/Sorties |
| Main Gauche | Main Droite | Main Gauche | Main Droite |
WN ; WS ; MS ; SC ; PC ; EA ; E ; NL ; NF |
| 1 200 ft QNH |
||||
Ce document a été édité et mis à jour par la Division IVAO France
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