LFML - Marseille Provence
Fiche "Marseille Provence"
LFML
Avertissement : ce document est exclusivement réservéréservé àà la simulation aéaérienne et particulièparticulièrement aux pilotes et contrôcontrôleurs du réréseau IVAO. Il ne doit en aucun cas êêtre utiliséutilisé dans l'aviation réréelle.
| Positions et |
Informations pratiques | ||
| LFML_DEL : Provence |
121. |
Altitude : 70 ft (3 hPa) | |
| LFML_GND : Provence Sol | 121. |
CTA 1 (D) : FL 115 - FL 145 TMA 1 (C) : 4 500 ft - FL 115 TMA 1 (D) : 2 500 ft - 4 500 ft |
|
| LFML_TWR : Provence Tour | TA : 5 000 ft | ||
| LFML_DEP : Provence |
|||
| LFML_APP : Provence Approche | |||
| LFMM_S_CTR : Marseille |
126.155 | ||
| LFMM_NW_CTR : Marseille |
123.805 | ||
| Balises avoisinantes | |
| MTG (VOR-DME) | 117.3 |
| MRM (VOR-DME) | 108.8 |
| AVN (VOR-DME) | 114.6 |
| MJ (NDB) | 406 |
| MAR (NDB) | 383 |
| OB (NDB) | 395 |
| ALM (NDB) | 430 |
| ML (RWY 13L) | 110.3 |
| MCE (RWY 13R) | 108.3 |
| MPV (RWY 31R) | 111.15 |
| ILS Z 13L | ML (110.3) | Alt : 4 000 ft |
|
| ILS Z 13R | MCE (108.3) | ||
| ILS Z 31R | MPV (111.15) |
|
Alt : 2 000 ft |
| RNP Z 31L | IF: POMEG | ||
| SID |
||||
| Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
| 13L/R |
ETREK 6S | RNAV |
FL 070 |
RFL > FL 195 |
| FJR 6S | 4 000 ft | N/A | ||
| LERGA 6S | FL 070 | RFL > FL 195 | ||
| LUC 6S | 5 000 ft | RFL < FL 145 | ||
| MAMES 6S | 4 000 ft | N/A | ||
| MTL 6S | FL 070 |
RFL < FL 195 | ||
| MTL 6U | Sur clairance ATS | |||
| NASIK 6S | 5 000 ft | RFL > FL 155 | ||
| SOSUR 6S | 4 000 ft |
Lorsque LF - D 54 active | ||
| TINOT 6S | N/A |
|||
| VATIR 6S | ||||
| ETREK 6B | CONV |
FL 70 |
RFL > FL 195 |
|
| LERGA 6B | ||||
| MADRA 6B | 4 000 ft | Omni type B | ||
| MTL 6B | FL 70 |
RFL < FL 195 | ||
| MTL 6T | Sur clairance ATS | |||
| 31R/L |
ETREK 6N | RNAV |
5 000 ft | RFL > FL 195 |
| FJR 6N | 4 000 ft | N/A | ||
| LERGA 6N | 5 000 ft |
RFL > FL 195 | ||
| LUC 6N | CAT A, B, C et RFL < FL 145 | |||
| LUC 6U | RFL < 145 et LF - R 276 inactive | |||
| MAMES 6N | 4 000 ft | N/A | ||
| MTL 6N | 5 000 ft |
RFL < FL 195 | ||
| NASIK 6N | CAT A, B, C et RFL > FL 155 | |||
| NASIK 6U | RFL > FL 155 et LF - R 276 inactive | |||
| SOSUR 6N | 4 000 ft |
Lorsque LF - D 54 active | ||
| TINOT 6N | N/A | |||
| VATIR 6N | N/A | |||
| LUC 6C | CONV |
5 000 ft | CAT A, B, C et RFL < FL 145 | |
| MTG 6C | 4 000 ft | Omni type B | ||
| NASIK 6C | 5 000 ft | CAT A, B, C et RFL > FL 155 | ||
| STAR |
||||
| Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions |
| 13L/R |
BALSI 1R | RNAV |
RISKI |
FL 080 min |
| LERGA 1R | ||||
| MTL 1R | ||||
| 31R/L |
BALSI 1D | DOLIV |
FL 080 min |
|
| LERGA 1D | ||||
| MTL 1D | ||||
|
13L/R & 31R/L |
FJR 1L | LIPSU |
Si IAF SALIN FL 070 min | |
| TINOT 1L | N/A |
|||
| NIDEV 1L | ||||
| SOSUR 1L | ||||
| LANKO 1G | GEMKO | |||
| RWY 13L/R | RWY 31L/R | |
| Main Droite | Main Gauche |
SW ; S ; SC ; SA ; SB ; NB ; EB ; EA ; NA |
| 1 100 ft QNH |
||
Ce document a étéété éditéédité et mis àà jour par la Division IVAO France
| FIR Marseille | AIRAC 2507 |