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LFMD - Cannes Mandelieu

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Fiche "Cannes Mandelieu"
LFMD

Avertissement : cette fiche pratique est exclusivement réservée à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l’aviation réelle.

Positions et fréquences de contrôle
Information pratiques
LFMD_GND : Cannes Sol 121.805 Altitude : 14ft ( 1 hPa)
LFMD_TWR : Cannes Tour 118.625 CTR 2 (D) : 800ft - 2 500 ft
CTR 1 (D) : SFC - 2 500 ft
LFMN_APP : Nice Approche 134.475 CTA 1 (D) : FL 115 - FL 175
TMA 4 (C) : 2 500 ft - FL 115
LFMM_S_CTR 126.155 TA : 5 000 ft
Balises avoisinantes
CMD (LOC-DME) 110.35
AZR (VOR-DME) 109.65
CNM (VOR) 111.4
MUS (NDB) 428
Procédures d'approche principales
17 RNP A + VPT A IF : OBOTA 170° Alt : 2 000ft
35 RNP Y IF : OBOTA 347° Alt : 2 000ft

SID
Piste Nom Type Niveau Initial Remarques
17 BADOD 9N RNAV
2 000 ft
RFL > FL 195
BASIP 9N N/A
BODRU 9N RFL > FL 195
IRMAR 9N
LANKO 9N
LONSU 9N N/A
OKTET 9N RFL > FL 195
PERUS 9N RFL > FL 135
RUBIT 9N RFL < FL115 , LFTH
SODRI 9N N/A
TURIL 9N RFL > FL 195
VAREK 9N N/A
BADOD 9K CONV
2 000 ft
RFL > FL 195
BASIP 9K N/A
BODRU 9K RFL > FL 195
IRMAR 9K
LANKO 9K
LONSU 9K N/A
OKTET 9K RFL > FL 195
PERUS 9K RFL > FL 135
RUBIT 9K RFL < FL 115 , LFTH
SODRI 9K N/A
TURIL 9K RFL > FL 195
VAREK 9K N/A

L'altitude initiale de 2 000ft est a respecter absolument afin de rester en dessous de l'axe d'approche de Nice. Après DIMAD, les pilotes doivent être guidés radar ou autorisés à procéder sur le point suivant.

STAR
Piste Nom Type IAF Restrictions
Toutes AMFOU 3D RNAV
NEKIP FL 070
BIRGO 3D
ABDIL 3V
ABLAK 3V
AMFOU 3V
BIRGO 3V
PERUS 3V
TUPOX 3V
XATEL 3V
MERLU 3D CONV INLOV 4 000 ft
BORDI 3V RNAV
INLOV
KERIT 3V
LONSU 3V
OZMIC 3V
SODRI 3V
VEVAR 3V

Procédures VFR
Piste 17 Piste 35 Piste 04 Piste 22
Main Gauche Main Droite Main Droite Main Gauche
Monomoteur 1 000 ft Monomoteur 1 000 ft 1 000 ft
1 000 ft
Bimoteur 1 500 ft Bimoteur 1 500 ft

circuit lfmd.png

Itinéraires avions VFR
NA/WA <-> EW 
SB <-> SA <-> (SV) WL (ARR 2 500 ft)
DR <-> SW WL 
Vers la Corse : SW <-> LERMA

VAC LFMD.png

Procédures hélicoptères
KOPTER 04
KOPTER 04 MD.png
Au sol DEP : Entrée DS via C5
ARR: Sortie DN via C1
Arrivées Depuis HW (500ft), virage long à droite pour rejoindre DN

ARR KOPTER 04 MN.png
Départs Départ DS, puis après seuil 22 virage à droite pour rejoindre HE puis TD

DEP KOPTER 04 MD.png
KOPTER 22
KOPTER 22 MD.png
Au sol DEP : Entrée DN via C1
ARR : Dégagement DS via C3/C5
Arrivées Depuis HE (500ft), base main gauche 22, puis virage pour rejoindre DS

ARR KOPTER 22 MD.png
Départs Départ DN, large virage gauche pour éviter l'axe 17/35, joindre HW puis TD (500ft)

DEP KOPTER 22 MD.png


Cette Fiche a été édité et mis à jour par la Division IVAO France

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