LFLP - Annecy Meythet
Fiche "Annecy Meythet"
LFLP
Avertissement : cette fiche pratique est exclusivement réservée à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l'aviation réelle.
| Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
| LFLB_TWR : Chambéry Tour | 118.300 | Altitude : 1 521 ft (55 hPa) | |
| LFLB_APP : Chambéry Approche |
121.205 |
CTR 1 (D) : SFC - 4 000 ft |
|
| LFMM_NW_CTR : Marseille Contrôle |
123.805 |
TMA 1 Chambéry (D) : 1 000 ft ASFC / 3 000ft - FL 095 TMA 2 Genève (E) : 1 000 ft ASFC / 3 500ft - 5 500 ft |
|
| TA : 6 500 ft | |||
| Balises avoisinantes | |
| LSE (VOR-DME) | 114.75 |
| PAS (VOR - DME) | 116.6 |
| CBY (VOR - DME) | 115.4 |
| LTP (VOR - DME) | 115.55 |
| CH (NDB) | 346 |
| Procédures d'approches principales |
||||
|
18 |
ILS y 18 | CY (109.5) | 175° | Alt : 6 500ft |
| ILS z 18 | CY (109.5) | 175° | Alt : 5 000ft | |
| RNP y (AR) | IF : IB18Y | 175° | Alt : 4 000ft | |
| RNP z | IF : IB18Z | 175° | Alt : 5 000ft | |
|
36 |
VPT 36 | N/A | N/A | N/A |
| SID 18 | |||
| SID | Type | Niveau initial | Remarque |
| BULOL 2L |
RNAV |
6 500ft |
N/A |
| BULOL 2R | |||
| BUSIL 2L | |||
| BUSIL 2R | |||
| ESAPI 2L | |||
| ESAPI 2R | |||
| LSE 2R | |||
| LTP 2L | |||
| LTP 2R | |||
| ODIKI 2L | |||
| ODIKI 2R | |||
| PAS 2L | |||
| PAS 2R | |||
| PIRUV 2L | |||
| PIRUV 2R | |||
| ROMAM 2L | |||
| SID 36 | |||
| SID | Type | Niveau initial | Remarque |
| BELUS 2C |
RNAV |
6 500 ft | Sur clairance |
| BULOL 2C |
RNAV |
6 500ft |
N/A |
| BUSIL 2C | |||
| ESAPI 2C | |||
| LSE 2C | |||
| LTP 2C | |||
| ODIKI 2C | |||
| PAS 2C | |||
| PIRUV 2C | |||
| ROMAM 2C | |||
| VENAT 2C | |||
| STAR 18 - 36 | ||
| SID | IAF | Contraintes |
| AMVAR 3P | PIRUV |
6 500ft mini sur PIRUV |
| FEDZI 3P | ||
| LTP 3P | Sur autorisation / 6 500ft mini sur PIRUV | |
| MEBAK 3P | PIRUV/COLLO | 6 500ft mini sur PIRUV |
| MURRO 3P | PIRUV |
|
| PINED 3P | ||
| ROMAM 3P | ||
| SALEV 3P | ||
| SALEV 3Q | ||
| Procédures VFR | |||
| Piste | Main | Altitude (QNH) | Remarques |
| 18 | Gauche |
2 100 ft |
|
| 36 | Droite | ||
Cette Fiche a été édité et mis à jour par la Division IVAO France
© IVAO France FIR de Marseille AIRAC 2505