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LFLL - Lyon Saint Exupéry

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Fiche "Lyon Saint-Exupéry"
LFLL

 

Avertissement : cette fiche pratique est exclusivement réservée à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l'aviation réelle.

Positions et fréquences de contrôle
Informations pratiques
LFLL_DEL : Lyon Prévol 121.655
Altitude : 821ft821 ft (30 hPa)
LFMN_GND : Nice Sol

121.830
CTR (D) : SFC - 2 500ft500 ft
LFMN_TWR : Nice Tour

120.450
TMA 1 (C) : 2 500ft500 ft  4 500ft500 ft
LFMN_DEP : Nice Départ 136.075
CTA 1 (D) : FL 115 - FL 145
LFMN_APP : Nice Approche 136.075
TA : 5 000ft000 ft
LFMM_NW_CTR : Marseille Contrôle

 

123.805
Balises avoisinantes
LSE (VOR-DME) 114.75
PAS (VOR - VOR-DME) 116.6
CBY (VOR - VOR-DME) 115.4
LTP (VOR - VOR-DME) 115.55

35
Procédures d'approches principales
17L
 ILS 17LLLS (119.1)174°
Alt : 3 000ft
Configuration17R


RNP 17RN/A
35R
 ILS 35R LSN (111.5) 354°
 Alt:Alt : 3 000ft
RNP 35RIF : INGUV354°
VOR 35RLSE (117.75)354°
35L


 ILS 35L SAN (110.75) 354°

 

RNP 35LIF : NEGPU354°
VOR 35LLSE (117.75)356°

ConfigurationSID

17

17L
ILS 17LLLS (119.1)174°Alt: 3 000ft
RNP 17LIF : EKMEP174°
17R


Piste		RNP 17RIF : ARPOB174°
VOR 17RLSE (117.75)168°
SID 35 L/R
SID Type Niveau initialInitial RemarqueRemarques

17 R/L

 ALURA 8N8S

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RNAV

 FL 70070 N/A
ASLEG 8S5 000 ftRéservé hélices
BELEP 8SFL 070N/A
BUSIL 8SFL 070
GEMLA 8S5 000 ftRéservé hélices
LUKUM 8S5 000 ftRéservé hélices
MABES 8SFL 070N/A
MADOT 8SFL 070
MOKIP 8SFL 070
MTL 8S5 000 ftRéservé hélices
MURRO 8SFL 070N/A
PIMAK 8S5 000 ftRéservé hélices
REPSI 8SFL 070N/A
ROMAM 8SFL 070
RISOR 8SFL 070
VEROT 8S5 000 ftRéservé hélices

35 L/R

ALURA 8N

RNAV

FL 070N/A
ASLEG 8N 5 000 ft Réservé hélices
BELEP 8N FL 70070 N/A
BUSIL 8N FL 70070
GEMLA 8N 5 000 ft Réservé hélices
LUKUM 8N 5 000 ft Réservé hélices
MABES 8N FL 70070 N/A
MADOT 8N FL 70070
MOKIP 8N FL 70070
MTL 8N 5 000 ft Réservé hélices
MURRO 8N FL 70070
N/A
PIMAK 8N 5 000 ft Réservé hélices
REPSI 8N FL 70070 N/A
ROMAM 8N FL 70070
RISOR 8N FL 70070
VEROT 8N 5 000 ft Réservé hélices

SID 17 R/L
SIDTypeNiveau initialRemarque
ALURA 8S

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RNAV

FL 70
ASLEG 8S5 000 ftRéservé hélices
BELEP 8SFL 70
BUSIL 8SFL 70
GEMLA 8S5 000 ftRéservé hélices
LUKUM 8S5 000 ftRéservé hélices
MABES 8SFL 70
MADOT 8SFL 70
MOKIP 8SFL 70
MTL 8S5 000 ftRéservé hélices
MURRO 8SFL 70
PIMAK 8S5 000 ftRéservé hélices
REPSI 8SFL 70
ROMAM 8SFL 70
RISOR 8SFL 70
VEROT 8S5 000 ftRéservé hélices

VOL NON RNAV : 
Le pilote d'un aéronef non capable de suivre un SID RNAV 1 doit doit le signaler au prévol et s'attendre à un départ omnidirectionnel (voir ci-dessous) suivi d'un guidage radar vers le point choisi(correspondant à un SID RNAV publié).

Départs omnidirectionnels :

omnidirectionnel décollage:‘’Montez
STAR
Piste STARDépartType IAFRestrictions

3517 L/R


 ClairanceAMVAR avant9S RNAV
 GOMET
 FL dans l’axe vers le niveau assigné, à 5000 ft suivre le cap ou la route spécifiée’’.
Pente ATS : 7% jusqu’à 5000 ft AMSL. En cas d’impossibilité le pilote doit en aviser le contrôle
100
PINED

17 R/L

 

Clairance avant décollage : ‘’Montez dans l’axe vers le niveau assigné, à 5000 ft suivre le cap ou la route spécifiée’’.
Pente ATS : 7% jusqu’à 5000 ft AMSL. En cas d’impossibilité le pilote doit en aviser le contrôle

 

FL150
STAR 35 R/L9S
SIDFEDZI 9S IAFTALAR
 FL 070
ContraintesLESPI 9S
MEZIN 9SARBON
FL 100
MTL 9S
MILPA 9SRIPTUFL 070
35 R/L
 AMVAR 9N

GOMET (FL100 mini)RNAV


 AMVARGOMET FL max100
PINED 9NLL 103 FL130 mini | OSMAS FL100 max
FEDZI 9N


TALAR (FL70 max)

 FEDZIFL FL190 max070
LESPI 9N-
MEZIN 9N


ARBON (FL70 max)

ROLIR FL70 max
MTL 9N
MILPA 9N

RIPTU (FL70 max)

MILPA FL180 mini
SID 17L/R
SIDTypeNiveau initialRemarque
ALURA 8S

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RNAV

FL 70
ASLEG 8S5 000 ftRéservé hélices
BELEP 8SFL 70
BUSIL 8SFL 70
GEMLA 8S5 000 ftRéservé hélices
LUKUM 8S5 000 ftRéservé hélices
MABES 8SFL 70
MADOT 8SFL 70
MOKIP 8SFL 70
MTL 8S5 000 ftRéservé hélices
MURRO 8SFL 70
PIMAK 8S5 000 ftRéservé hélices
REPSI 8SFL 70
ROMAM 8SFL 70
RISOR 8SFL 70
VEROT 8S5 000 ftRéservé hélices

Procédures VFR
Piste Main Altitude (QNH) Remarques
17 L/R Gauche

1 800 ft

En cas de fort trafic, il est possible d’effectuer des circuits
d’aérodrome et d’attente à l’ouest et l’est des installations entre MS et TW ainsi qu’en EA et TE.
35 L/R Droite

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Cette Fiche a été édité et mis à jour par la Division IVAO France

© IVAOIVAO France         FIR de Marseille                                                                       AIRAC 2505

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