Skip to main content

LFBO - Toulouse Blagnac

image.png

Fiche "Toulouse Blagnac"
LFBO

Avertissement : cette fiche pratique est exclusivement réservée à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l'aviation réelle.

Positions et fréquences de contrôle
Informations pratiques
LFBO_DEL : Blagnac Prévol 121.705 Altitude : 499ft (18 hPa)
LFBO_GND : Blagnac Sol 121.900 CTR (D) : SFC - 3 500 ft
LFBO_TWR : Blagnac Tour 118.100 TMA 1 (C) : 3 500 ft - FL 115
LFBO_APP : Toulouse Approche 129.305 TA : 5 000 ft
LFBB_CTR : Bordeaux Contrôle 125.105
Balises avoisinantes
TOU (VOR-DME) 117.70
TS (NDB) 423
TLB (NDB) 368
TLF (NDB) 332
TOE (NDB) 415
TW (NDB) 406
Procédures d'approches principales
ILS 32L TBN (109.30) 322°
Alt : 3 000 ft
ILS 32R TD (108.35)
ILS 14R TBS (110.70) 142°
ILS 14L TG (108.90)
RNP 32L IF: IO32L 322°
RNP 32R IF: IO32R
RNP 14R IF: IO14R 142°

SID
Piste SID Type Niveau Initial Remarques
32L/R
AMOLO 7B RNAV
FL 070
UIR seulement
FINOT 7B FIR seulement
FISTO 7B UIR seulement
GAUDE 7B UIR seulement
LACOU 7B NIL
LMB 7B FIR seulement
MEN 7B NIL
MORIL 7B Interdit aéronefs à pistons et hélicoptères
RIBOU 7B
14R/L
AMOLO 7A RNAV
FL 070

UIR seulement

Interdit aéronefs à pistons et hélicoptères

FINOT 7A

FIR seulement

Interdit aéronefs à pistons et hélicoptères

GAUDE 7A UIR seulement
LMB 7A FIR seulement
MEN 7A Interdit aux aéronefs à pistons et hélicoptères
MORIL 7A
RIBOU 7A
FISTO 7A CONV
FL 070
UIR seulementInterdit aux aéronefs à pistons et hélicoptères
LACOU 7A Interdit aux aéronefs à pistons et hélicoptères
FISTO 7H Aéronefs à hélices uniquementUIR seulement
LACOU 7H Aéronefs à hélices uniquement

STAR
Piste STAR Type IAF Restrictions
32L/R
AFRIC 8N RNAV
ADIMO
>= FL 080 sur l'IAF
ORBIL 8N
NARAK 8N

FUZAP

<= FL 190 à NARAK

>= FL 080 sur l'IAF

SECHE 8N

AGENO/SULIT

| FL 240 - FL 150 | à SECHE

>= FL 080 sur l'IAF

LMB 8N OGRIL/AGENO

| FL 170 - FL 150 | sur BOGRO

>= FL 080 sur l'IAF

TOPTU 8N

>= FL 200 sur LALGO

| FL 170 - FL 150 | sur BOGRO

>= FL 080 sur l'IAF

ASPET 8N >= FL 080 sur l'IAF

Procédures VFR
Piste Main Altitude (QNH) Remarques
04L/R Droite 1 000 ft La vitesse des aéronefs VFR est limité à 160 kt MAX dans l'intégralité de la CTR de NICE afin de permettre d'assurer la compatibilité avec le trafic IFR. Toute évolution à une vitesse supérieure devra faire l'objet d'une demande de clairance spécifique.
22L/R Gauche

VACMN2505.png


Gestion des hélicoptères
En configuration 04, les décollages se font sur ME et les atterrissages se font sur MS.  En configuration 22, les décollages se font sur MS et les atterrissages se font sur ME.

image.png

image.png


Cette Fiche a été édité et mis à jour par la Division IVAO France

© IVAO France    FIR Marseille AIRAC 2507