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LFBO - Toulouse Blagnac

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Fiche "Toulouse Blagnac"
LFBO

Avertissement : cette fiche pratique est exclusivement réservée à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l'aviation réelle.

Positions et fréquences de contrôle
Informations pratiques
LFBO_DEL : Blagnac Prévol 121.705 Altitude : 499ft (18 hPa)
LFBO_GND : Blagnac Sol 121.900 CTR (D) : SFC - 3 500 ft
LFBO_TWR : Blagnac Tour 118.100 TMA 1 (C) : 3 500 ft - FL 115
LFBO_APP : Toulouse Approche 129.305 TA : 5 000 ft
LFBB_CTR : Bordeaux Contrôle 125.105
Balises avoisinantes
TOU (VOR-DME) 117.70
TS (NDB) 423
TLB (NDB) 368
TLF (NDB) 332
TOE (NDB) 415
TW (NDB) 406
Procédures d'approches principales
ILS 32L TBN (109.30) 322°
Alt : 3 000 ft
ILS 32R TD (108.35)
ILS 14R TBS (110.70) 142°
ILS 14L TG (108.90)
RNP 32L IF: IO32L 322°
RNP 32R IF: IO32R
RNP 14R IF: IO14R 142°

pistons et
SID
Piste SID Type Niveau Initial Remarques
32L/R
AMOLO 7B RNAV
FL 070
UIR seulement

FINOT 7B FIR seulement

FISTO 7B UIR seulement

GAUDE 7B UIR seulement
32L/R LACOU 7B NIL
LMB 7B FIR seulement
MEN 7B NIL
MORIL 7B Interdit aéronefs à pistons et hélicoptères
RIBOU 7B
22R/14R/L BADODAMOLO 7X/7C7A RNAV
FL 130 / by ATS070
RFL >

UIR FLseulement

195

Interdit aéronefs à pistons et hélicoptères

BASIPFINOT 7X7A FL 100

FIR (J)seulement

/

Interdit FLaéronefs 070à (P)

N/Aet hélicoptères

BODRUGAUDE 7X7A FLUIR 130RFL > FL 195seulement
EPOLOLMB 7X / 7Y7A FLFIR 100 (J) / FL 070 (P)RFL > FL 125seulement
IRMARMEN 7P/7X/7Z7A FLInterdit 130aux (HP/J)aéronefs /à bypistons ATS RFL > FL 195hélicoptères
LANKOMORIL 7X/7YFL 100 (J) / FL 070 (P)7A
LONSURIBOU 7X/7Y7AFL 100 (J) / FL 070 (P)N/A
OKTET 7X/7Z FL 130 (J) / by ATS (P) RFL >FL 195
PERUS 7X FL 130 RFL > FL 135
RUBAS 7X FL 100 ( Jet Only) RFL > FL 195
RUBIT 7X/7Y FL 100 (J) / FL 070 (P)
RFL < FL 115
SODRI 7X / 7Y N/A
TURIL 7X/7Y RFL > FL 195
VAREK 7X/7Y N/A

STAR
Piste STAR Type IAF Restrictions
04/22
ABDIL 7R RNAV
MUS

| FL 120 - FL 190 | ABDIL
FL 080 sur l'IAF

ABDIL 7T
ABLAK 7R | FL 120 - FL 190 | ABLAK
FL 080 sur l'IAF
BIRGO 7R | FL 120 - FL 190 | BIRGO
FL 080 sur l'IAF
NISAR 7R | FL 200 - FL 340 | NISAR
FL 080 sur l'IAF
NISAR 7T
PERUS 7R | FL 120 - FL 190 | PERUS
FL 080 sur l'IAF
TUPOX 7T FL 160 AMFOU
FL 080 sur l'IAF
XIRBI 7R
BORDI 7R NERAS
4 000 ft sur l'IAF
LONSU 7R
KERIT 7R
OZMIC 7R
SODRI 7R
VEVAR 7R

Procédures VFR
Piste Main Altitude (QNH) Remarques
04L/R Droite 1 000 ft La vitesse des aéronefs VFR est limité à 160 kt MAX dans l'intégralité de la CTR de NICE afin de permettre d'assurer la compatibilité avec le trafic IFR. Toute évolution à une vitesse supérieure devra faire l'objet d'une demande de clairance spécifique.
22L/R Gauche

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Gestion des hélicoptères
En configuration 04, les décollages se font sur ME et les atterrissages se font sur MS.  En configuration 22, les décollages se font sur MS et les atterrissages se font sur ME.

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Cette Fiche a été édité et mis à jour par la Division IVAO France

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