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LFBA - Agen la Garenne

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Fiche "Agen La Garenne"
LFBA

Avertissement : ce document pratique est exclusivement réservé à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l'aviation réelle.

Positions et fréquences de contrôle
Informations pratiques
LFBA_TWR : Agen Tour 121.300 Altitude : 204 ft (8 hPa)
LFBO_APP : Toulouse Approche 129.305 CTR (D) : SFC - 2 000 ft
LFBB_CTR : Bordeaux Contrôle 125.105 TA : 5 000 ft
Balises avoisinantes
AGN (DME) 114.80
Procédures d'approches principales
ILS 32L IF: IBA29 292°
 Alt : 2 500 ft

SID
Piste SID Type Niveau Initial Remarques
32R/L29
 AMOLOAGN 7B3W RNAV
 FLSur 070instruction du contrôle
 UIR seulement
FINOT 7BFIR seulement
FISTO 7BUIR seulementN/A
GAUDEPERIG 7B3W
LACOU 7BN/A
LMB 7BFIR seulement
MEN 7BN/A
MORIL 7BInterdit aéronefs à pistons et hélicoptères
RIBOU 7B
14R/L
AMOLO 7ARNAV
FL 070

UIR seulement ;

Interdit aéronefs à pistons et hélicoptères

FINOT 7A

FIR seulement ;
Interdit aéronefs à pistons et hélicoptères

GAUDE 7AUIR seulement
LMB 7AFIR seulement
MEN 7AInterdit aux aéronefs à pistons et hélicoptères
MORIL 7A
RIBOU 7A
FISTO 7ACONV
FL 070
UIR seulement ;
Interdit aux aéronefs à pistons et hélicoptères
LACOU 7AInterdit aux aéronefs à pistons et hélicoptères
FISTO 7HUIR seulement ;
Aéronefs à hélices uniquement
LACOU 7HAéronefs à hélices uniquement

STAR

PisteSTARTypeIAFRestrictions
14R/L
AFRIC 8SRNAV
ADIMO
FL 080
ORBIL 8S
NARAK 8S

FUZAP

SECHEPiste

8S		SURAS
LMB 8S
TOPTU 8S
ASPET 8S
32R/L
AFRIC 8NRNAV
ADIMO
FL 080
ORBIL 8N
NARAK 8N

FUZAPSTAR

Type

IAF

Restrictions
SECHE 8N

29

AGENO/SULITAGN 1V

RNAV

IBA29

>= 2 500 ft sur l'IAF

LMBLACOU 8N1V

OGRIL/AGENOBA306
TOPTU 8N
ASPET 8N

Procédures VFR
Piste Main Altitude (QNH) Remarques

14R/L11

&

Droite1 200 ftQFU 29 préférentiel cause procédures IFR

32R/L29

 Gauche
Droite		 1 500200 ftN/A
1000007304.jpg1000007318.jpg 1000007306.jpg1000007320.jpg

Cette fiche a été éditée et mise à jour par la Division IVAO France

© IVAO France    FIR de Bordeaux AIRAC 2507
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