Notion de cadence
1. Définition
La cadence d'arrivée représente l'intervalle établi entre deux arrivées sur une même piste. Elle peut être exprimée en distance ou en temps.
D'une manière générale, on choisira l'unité suivante pour représenter la cadence :
- En environnement radar : distance
- En environnement non radar : temps
Sur IVAO, dans une optique de simplification, nous définirons une cadence en temps, ne devant pas être inférieure aux minimum de séparation expliquées dans la partie 2.
2. Minimum réglementaire
Veuillez consulter cette page pour voir les séparations minimales réglementaires
Rappels :
- Séparation latérale minimale : 3 nautiques
- Augmentation de la séparation en fonction de la catégorie de turbulence de sillage
3. Valeurs typiques de cadence en fonction du type de piste
La cadence d'arrivée dépendra de plusieurs facteurs : nombre de piste, prédominance d'aéronefs au départ ou à l'arrivée à un instant T, catégorie d'appareil,...
La valeur basique classique pour la cadence d'arrivée est de 2 minutes
Intérêt de la valeur de 2 minutes :
Une vitesse classique en approche pour des aéronefs à turboréacteur est 180 nœuds sur l'axe d'approche finale. A 180 nœuds, en 2 minutes, un aéronef parcourt 6 nautiques.
Une cadence de 2 minutes permet donc de respecter les espacements liés à la turbulence de sillage de quasiment tous les cas, à l'exception de certains derrière un Jumbo.
Les valeurs les plus pertinentes à utiliser sont résumées dans le tableau suivant :
| Nombre de pistes | Prédominance de trafic | Cadence |
| 1 |
Aucune | 3 minutes |
| Arrivées | 2 minutes | |
| Départs | 3 minutes | |
| Nombreux VFR au départ, à l'arrivée ou en tour de piste | 4 minutes | |
| 2 ou plus |
Aucune | 2 minutes |
| Arrivées | 2 minutes | |
| Départs | 2 minutes | |
| Nombreux VFR au départ, à l'arrivée ou en tour de piste | 3 voire 4 minutes |
4. Qui fixe la cadence ?
La cadence est fixée après coordination entre la TWR et l'APP. Elle est évolutive, et doit s'adapter au trafic rencontré à l'instant présent.
Vous pouvez vous servir du tableau de la partie précédente pour trouver la valeur la plus optimale à mettre en oeuvre.