# LFSB - Bâle Mulhouse
## **Fiche "Bâle Mulhouse"**
**LFSB**
***Avertissement*** ***:** ce document est exclusivement réservé à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l’aviation réelle.*
| **Positions et fréquences de contrôle** |
| **Informations pratiques** |
| LFSB\_DEL : Bâle Prévol | 121.955 | Altitude : 870 ft (32 hPa) |
| LFSB\_GND : Bâle Sol | 121.605 | TMA 2 (D) : 1 000 ft ASFC - 5 500 ft |
| LFSB\_TWR : Bâle Tour | 118.300 | TMA 1 (D) : 1 000 ft ASFC - FL 145 |
| LFSB\_APP : Bâle Approche | 133.510 | CTR (D) : SFC - 1 000 ft |
| LFEE\_CTR : Reims Contrôle | 127.555 | TA : 7 000 ft |
| **Balises avoisinantes** |
| BLM (VOR-DME) | 117.45 |
| BLU (RWY 33) | 109.35 |
| HO (NDB) | 380 |
| HOC (DME) | 113.2 |
| MH (RWY 15) | 111.55 |
| **Procédures d'approches principales**
|
| ILS Z 15 | MH (111.55) | 152° | Alt : 4 000 ft |
| ILS Z 33 | BLU (109.35) | 332° | Alt : 7 000 ft |
| **SID** |
| **Piste** | **SID** | **Type** | **Niveau Initial** | **Remarques** |
| **15**
| ELBEG 7S | RNAV
| 7 000 ft
| N/A
|
| LASAT 7S |
| LUMEL 7S |
| MOROK 7T | Départ Préférentiel
|
| MOROK 7S | N/A
|
| OLBEN 7S |
| OLBEN 7Y | Par ATS |
| TORPA 7T | Départ Préférentiel |
| TORPA 7S | N/A |
| **33**
| ELBEG 7N | RNAV
| 7 000 ft
| N/A
|
| LUMEL 7N |
| MOROK 7N |
| OLBEN 7N |
| TORPA 7N |
| **STAR** |
| **Piste** | **STAR** | **Type** | **IAF** | **Restrictions** |
| **15**
**&**
**25**
| ARPUS 8K | CONV
| ALTIK
| 5 500 ft
|
| LUMEL 8K |
| STR 8K |
| **33**
| ARPUS 8K | CONV
| ALTIK
| 7 000 ft
|
| LUMEL 8K |
| STR 8K |
| **Procédures VFR** |
| **RWY 15** | **RWY 33** | **RWY 07** | **RWY 25** | **Entrées/Sorties** |
| Main Droite/Gauche
| Main Gauche | Main Droite | W ; N ; NE ; WA ; WB ; E ; S
|
| 1 900 ft QNH
|
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