***Avertissement :** ce document est exclusivement réservé à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l'aviation réelle.*
| **Positions et fréquences de contrôle** | **Informations pratiques** | ||
| LFMT\_GND : Montpellier sol | 121.955 | Altitudes : 17 ft (1 hPa) | |
| LFMT\_TWR : Montpellier Tour | 118.775 | CTA 1 (D) : FL 115 - FL 145 TMA 1 (D) : 1 500 ft - FL 145 | |
| LFMT\_APP : Montpellier approche | 131.055 | CTR (D) : SFC - 1 500 ft | |
| LFMM\_NW\_CTR : Marseille Contrôle | 123.805 | TA : 5 000 ft | |
| **Balises avoisinantes** | |
| FJR (VOR-DME) | 114.45 |
| FG (NDB) | 115.55 |
| FG (RWY 30R) | 118.55 |
| **Procédures d'approches principales** | |||
| RNP 12L | IF : IT12L | 123° | Alt : 2 500 ft |
| ILS Y/Z 30R | FG (108.55) | 303° | Alt : 2 000 ft |
| **SID** | ||||
| **Piste** | **SID** | **Type** | **Niveau Initial** | **Remarques** |
| **12L | ETREK 7E | RNAV | Par ATS | Préférentiel à ETREK 7L |
| MTL 7E | Sur autorisation ATS RFL < FL 195 Préférentiel à MTL 7L | |||
| BRUSC 7L | N/A | |||
| ETREK 7L | Sur autorisation CTL | |||
| KELAM 7L | N/A | |||
| MASAM 7L | ||||
| MARRI 7L | ||||
| MEN 7L | ||||
| MTL 7L | Sur autorisation ATS FL 145 < RFL < FL 195 | |||
| NG 7L | N/A | |||
| NG 7S | CONV | Par ATS | ||
| PPG 7L | RNAV | Par ATS | ||
| **30R | ETREK 7D | RNAV | Par ATS | N/A |
| MTL 7D | Sur autorisation ATS RFL < FL 195 | |||
| BRUSC 7R | N/A | |||
| ETREK 7R | Sur autorisation ATS | |||
| KELAM 7R | N/A | |||
| KELAM 7N | CONV | Par ATS | ||
| MARRI 7R | RNAV | Par ATS | ||
| MEN 7R | ||||
| MTL 7R | Sur autorisation ATS FL 145 < RFL < FL 195 | |||
| NG 7R | N/A | |||
| NG 7N | CONV | Par ATS | ||
| PPG 7N | RNAV | Par ATS | ||
| **STAR** | ||||
| **Piste** | **STAR** | **Type** | **IAF** | **Restrictions** |
| **12L **&** **30R** | BRUSC 7T | CONV | ASTEG / GIGNA / ESPIG | N/A |
| KELAM 7T | ASTEG / BALRU / ESPIG | Sur autorisation ATS si arc DME | ||
| MARRI 7T | ASTEG / ESPIG | FG sur autorisation ATS | ||
| MEN7T | ASTEG / LEKLA / GIGNA / ESPIG | N/A | ||
| NG 7T | ASTEG / ESPIG | |||
| PPG 7T | ASTEG / ESPIG | Sur autorisation ATS | ||
| MEN 7T | ASTEG / SIMAR / ESPIG | |||
| GIGNA 7K | RNAV | ASTEG | N/A | |
| **Procédures VFR** | ||||
| **RWY 12L** | **RWY 12R** | **RWY 30R** | **RWY 30L** | **Entrées/Sorties** |
| Main Gauche | Main Droite | Main Droite | Main Gauche | N ; NF ; NE ; PF ; WF ; NC ; ER ; AM ; WT ; W ; SF ; SW ; ES ; SA HL ; HD ; HE ; HB ; HP |
| 1 000 ft QNH | ||||
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