***Avertissement*** *: ce document est exclusivement réservé à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l’aviation réelle.*
| **Positions et fréquences de contrôle** | **Informations pratiques** | ||
| FMEE\_GND : Roland Garros Sol | 121.900 | Altitudes : 66 ft (2 hPa) | |
| FMEE\_TWR : Roland Garros Tour | 118.400 | TMA 2 (A) : FL 195 - FL 460 | |
| FMEE\_APP : Roland Garros Approche | 127.200 | TMA 1 (E) : 1 000 ft ASFC - FL 195 | |
| FMEP\_FIS\_TWR : Pierrefonds Information | 122.400 | CTR (D) : SFC - 6 500 ft AMSL | |
| FMMM\_CTR : Antananarivo Control | 128.900 | TA : 12 000 ft | |
| **Balises avoisinantes** | |
| SDG (VOR-DME) | 112.9 |
| FXR (NDB) | 382 |
| SD (RWY 14) | 110.3 |
| **Procédures d'approches principales** | |||
| ILS Y 14\* | SD (110.300) | 136° | Alt : 3 000 ft |
| RNP Y (AR) 12 | IF : FE12Y | 121° | Alt : 3 000 ft |
| RNP Z 12\* | IF : IE12Z | 126° | Alt : 3 000 ft |
| RNP 30\* | IF : ERBES | 301° | Alt : 3 000 ft |
| **SID** | ||||
| **Piste** | **SID** | **Type** | **Niveau Initial** | **Restrictions** |
| **12** | ANTIR 5C | CONV | 11 000 ft | Départs préférentiels |
| ANTOL 2J | RNAV | 3 000 ft | ||
| DOBUT 2J | ||||
| EPTEK 2J | ||||
| ERDIP 2J | ||||
| GERAG 2J | ||||
| GERAG 5C | CONV | 11 000 ft | ||
| GETIR 2J | RNAV | 3 000 ft | ||
| GETIR 5C | CONV | 11 000 ft | ||
| NIBIS 2J | RNAV | 3 000 ft | ||
| NODSI 2J | ||||
| UNKIK 2J | ||||
| UVENA 2J | ||||
| **30** | ANTIR 5F | CONV | 11 000 ft | N/A |
| ANTOL 2P | RNAV | 3 000 ft | ||
| DOBUT 2P | ||||
| EPTEK 2P | ||||
| EPTEK 2Q | ||||
| ERDIP 2P | ||||
| GERAG 2P | ||||
| GERAG 5F | CONV | 11 000 ft | ||
| GETIR 2P | RNAV | 3 000 ft | ||
| GETIR 5F | CONV | 11 000 ft | ||
| NIBIS 2P | RNAV | 3 000 ft | ||
| NODSI 2P | ||||
| UNKIK 2P | ||||
| UVENA 2P | ||||
| **14** | ANTIR 5A | CONV | 11 000 ft | N/A |
| ANTOL 2N | RNAV | 3 000 ft | ||
| DOBUT 2N | ||||
| EPTEK 2N | ||||
| ERDIP 2N | ||||
| GERAG 2N | ||||
| GERAG 5A | CONV | 11 000 ft | ||
| GETIR 2N | RNAV | 3 000 ft | ||
| GETIR 5A | CONV | 11 000 ft | ||
| NIBIS 2N | RNAV | 3 000 ft | ||
| NODSI 2N | ||||
| UNKIK 2N | ||||
| UVENA 2N | ||||
| **32** | ANTIR 5B | CONV | 11 000 ft | N/A |
| ANTOL 2M | RNAV | 3 000 ft | ||
| DOBUT 2M | ||||
| EPTEK 2M | ||||
| EPTEK 2U | ||||
| ERDIP 2M | ||||
| GERAG 2M | ||||
| GERAG 5B | CONV | 11 000 ft | ||
| GETIR 2M | RNAV | 3 000 ft | ||
| GETIR 5B | CONV | 11 000 ft | ||
| NIBIS 2M | RNAV | 3 000 ft | ||
| NODSI 2M | ||||
| UNKIK 2M | ||||
| UVENA 2M | ||||
| **STAR** | ||||
| **Piste** | **STAR** | **Type** | **IAF** | **Restrictions** |
| **12** **&** **14** | ANTIR 5E | CONV | RECIF | 3 000 ft |
| ANTOL 2R | RNAV | TESOP | ||
| ANTOL 5E | CONV | RECIF | ||
| DOBUT 2R | RNAV | TESOP | ||
| GERAG 2R | ||||
| GETIR 2R | ||||
| NIBIS 2R | ||||
| NODSI 2R | ||||
| SOBAT 2R | ||||
| UNKIK 2R | ||||
| UVENA 2R | ||||
| SOBAT 5E | CONV | RECIF | ||
| SOBAT 5V | ||||
| UVENA 5E | ||||
| **30** | ANTIR 5W | CONV | RECIF | 3 000 ft |
| ANTOL 2S | RNAV | TESOP | ||
| ANTOL 5W | CONV | RECIF | ||
| DOBUT 2S | RNAV | TESOP | ||
| GERAG 2S | ||||
| GETIR 2S | ||||
| NIBIS 2S | ||||
| NODSI 2S | ||||
| SOBAT 2S | ||||
| SOBAT 2T | ||||
| UNKIK 2S | ||||
| UVENA 2S | ||||
| SOBAT 5W | CONV | RECIF | ||
| UVENA 5W | ||||
| **Procédures VFR** | ||||
| **RWY 12** | **RWY 30** | **RWY 14** | **RWY 32** | **Entrées/Sorties** |
| Main Gauche | Main Droite | Main Gauche | Main Droite | W ; W ; EN ; EO ; S1 ; SB Itinéraires VFR de nuit spécifique |
| 900 ft QNH | ||||
|  |
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