LFBB - Bordeaux
Retrouvez ici les fiches aéroports civils de la FIR de Bordeaux.
- LFBA - Agen la Garenne
- LFBD - Bordeaux Mérignac
- LFBE - Bergerac Dordogne Périgord
- LFBH - La Rochelle Île de Ré
- LFBI - Poitiers Biard
- LFBL - Limoges Bellegarde
- LFBO - Toulouse Blagnac
- LFBP - Pau Pyrénées
- LFBT - Tarbes Lourdes Pyrénées
- LFBU - Angoulême Brie Champniers
- LFBZ - Biarritz Pays Basque
- LFDN - Rochefort Charente Maritime
- LFLX - Châteauroux Déols
- LFMK - Carcassonne Salvaza
- LFSL - Brive Souillac
LFBA - Agen la Garenne
Fiche "Agen La Garenne"
LFBA
Avertissement : ce document pratique est exclusivement réservé à la simulation aérienne et particulièrement aux pilotes et contrôleurs du réseau IVAO. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l'aviation réelle.
Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
LFBA_TWR : Agen Tour | 121.300 | Altitude : 204 ft (8 hPa) | |
LFBO_APP : Toulouse Approche | 129.305 | CTR (D) : SFC - 2 000 ft | |
LFBB_CTR : Bordeaux Contrôle | 125.105 | TA : 5 000 ft |
Balises avoisinantes | |
AGN (DME) | 114.8 |
Procédures d'approches principales |
|||
RNP 29 | IF: IBA29 | 292° |
Alt : 2 500 ft |
SID |
||||
Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
29 |
AGN 3W | RNAV |
Par ATS |
N/A |
PERIG 3W |
STAR |
||||
Piste |
STAR |
Type |
IAF |
Restrictions |
29 |
AGN 1V |
RNAV |
IBA29 |
2 500 ft |
LACOU 1V |
BA306 |
Procédures VFR | ||
RWY 11 | RWY 29 | Entrées/Sorties |
Main Droite | Main Gauche |
W ; WA ; N ; NA ; WB ; SA ; S |
1 200 ft QNH |
Ce document a été édité et mis à jour par la Division IVAO France
© IVAO France | FIR de Bordeaux | AIRAC 2507 |
LFBD - Bordeaux Mérignac
Fiche "Bordeaux Mérignac"
LFBD
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Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
LFBD_GND : Mérignac Sol | 121.900 | Altitude : 166 ft (6 hPa) | |
LFBD_TWR : Mérignac Tour | 118.300 | SIV 1 (G) : SFC - FL 145 | |
LFBD_APP : Aquitaine Approche | 129.875 | CTR (D) : SFC - 2 000 ft | |
LFBB_CTR : Bordeaux Contrôle | 125.105 | TA : 5 000 ft |
Balises avoisinantes | |
BMC (VOR-DME) | 113.75 |
BD (RWY 23) | 110.3 |
BEI (RWY 29) | 111.15 |
Procédures d'approches principales |
|||
RNP Z 05 | IF : ID05Z | 045° |
Alt : 3 000 ft |
RNP 11 | IF : IBD11 | 106° | Alt : 2 000 ft |
ILS 23 | BD (110.3) | 225° | Alt : 3 000 fft |
ILS 29 | BEI (111.15) | 286° | Alt : 3 000 fft |
SID |
||||
Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
05 |
CNA 6Q | RNAV |
FL 070 |
N/A |
OBLOC 6Q | ||||
OBLOC 6Z | CONV | 4 000 ft AMSL | Réservé aux ACFT de Cat A. | |
ROYAN 6Q | RNAV | FL 070 | N/A | |
ROYAN 6Z | CONV | 4 000 ft AMSL | Réservé aux ACFT de Cat A. | |
VAVIX 6Q | RNAV | FL 070 | N/A | |
VAVIX 6Z | CONV | 4 000 ft AMSL | Réservé aux ACFT de Cat A. | |
11 |
CNA 6E | CONV |
FL 070 |
N/A |
OBLOC 6E | ||||
ROYAN 6E | ||||
VAVIX 6E | ||||
23 |
CNA 6P | RNAV |
FL 070 |
N/A |
OBLOC 6P | ||||
ROYAN 6P | ||||
VAVIX 6P | ||||
VAVIX 6A | CONV | FL 070 | ||
29 |
CNA 6R | RNAV |
FL 070 |
N/A |
OBLOC 6R | ||||
ROYAN 6R | ||||
VAVIX 6R | ||||
VAVIX 6W | CONV | FL 070 |
STAR | ||||
Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions |
05 & 11 & 23 & 29 |
CNA 2K | CONV | VAGNA | | FL 120 - 5 000 ft | |
CNA 2L | RNAV | VAGNA | ||
LMG 2K | CONV | VAGNA | ||
LMG 2L | RNAV | VAGNA | ||
MIRBA 2K | CONV | LIBRU | ||
MIRBA 2L | RNAV | LIBRU | ||
ROYAN 2K | CONV | ETPAR | ||
ROYAN 2L | RNAV | ETPAR | ||
VAVIX 2K | RNAV | DIRAX | | FL 090 - 5 000 ft | | |
VELIN 2L | RNAV | LIBRU | | FL 120 - 5 000 ft | |
Procédures VFR | ||||
RWY 05 | RWY 11 | RWY 23 | RWY 29 | Entrées/Sorties |
Main Gauche |
NW ; N ; NE ; NA ; EA ; OA ; SA ; SW ; S ; SE |
|||
1 200 ft QNH |
|
|
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LFBE - Bergerac Dordogne Périgord
Fiche "Bergerac Dordogne Périgord"
LFBE
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Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
LFBE_TWR : Bergerac Tour | 119.800 | Altitude : 172 ft (7 hPa) | |
LFBD_APP : Aquitaine Approche | 129.875 | CTR (D) : SFC - 2 000 ft | |
LFBB_CTR : Bordeaux Contrôle | 118.100 | TMA 8 (D) : 2 000 ft - FL 115 | |
TA : 5 000 ft |
Procédures d'approches principales |
|||
RNP 09 | IF : IBE09 | 094° | Alt : 2 500 ft |
ILS 27 | RM (108.15) | 274° |
SID |
||||
Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
09 |
VELIN 8E | RNAV |
Par ATS |
N/A |
SECHE 8E | ||||
BUGUS 8E | ||||
27 | VELIN 8W | RNAV |
Par ATS |
N/A |
SECHE 8W | ||||
BUGUS 8W |
STAR |
||||
Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions |
09 |
BUGUS 8P | RNAV |
BE091 |
3 000 ft |
RUMEL 8P | ||||
VELIN 8P |
BR092 |
2 500 ft | ||
27 |
BUGUS 8T | RNAV |
IBE27 |
2 500 ft |
RUMEL 8T | ||||
VELIN 8T |
BE271 |
Procédures VFR | ||
RWY 09 | RWY 27 | Entrées/Sorties |
Main Droite | Main Gauche |
NW ; NA ; NE ; SA ; SE ; SW |
1 200 ft QNH |
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LFBH - La Rochelle Île de Ré
Fiche "La Rochelle Île de Ré"
LFBH
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Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
LFBH_TWR : La Rochelle Tour | 118.000 | Altitude : 74 ft (3 hPa) | |
LFBH_APP : La Rochelle Approche | 124.200 | TMA 1 (D) : 2 000 ft - FL 115 | |
LFBB_CTR : Bordeaux Contrôle | 125.105 | CTR (D) : SFC - 2 000 ft | |
TA : 5 000 ft |
Balises avoisinantes | |
RL (NDB) | 322 |
Procédures d'approches principales |
|||
RNP 09 | IF : IBH09 | 092° |
Alt : 2 000 ft |
RNP 27 | IF : IBH27 | 272° | Alt : 2 500ft |
ILS 27 | RL (109.55) | 273° |
SID |
||||
Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
09 |
LUSON 6E | RNAV |
2 500 ft AMSL |
N/A |
MAREN 6E | ||||
27 |
LUSON 6W | RNAV |
5 000 ft AMSL |
N/A |
MAREN 6W |
STAR | ||||
Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions |
09 |
LUSON 6C | RNAV |
BH092 | Max IAS 200 kt |
MAREN 6C | BH091 | |||
27 |
LUSON 6M | RNAV |
XERGI | Max IAS 200 kt |
MAREN 6M | DEGAX | |||
LUSON 6D | CONV |
XERGI - RL | XERGI si RNP 27, max 220 kt | |
LUSON 6L | RL | N/A | ||
LUGEN 6D | XERGI - RL | XERGI si RNP 27, max 220 kt | ||
LUGEN 6L | RL | N/A | ||
MAREN 6D | DEGAX - RL | DEGAX si RNP 27, max 220 kt | ||
MAREN 6L | RL | N/A |
Procédures VFR | ||
RWY 09 | RWY 27 | Entrées/Sorties |
Main Gauche |
Main Droite |
W ; WA ; N ; E ; EA ; S Éviter TDP côté ville |
1 100 ft QNH |
|
|
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LFBI - Poitiers Biard
Fiche "Poitiers Biard"
LFBI
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Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
LFBI_TWR : Poitiers Tour | 118.500 | Altitude : 423 ft (16 hPa) | |
LFBI_APP : Poitiers Approche | 134.100 | TMA 1 (D) : 2 500 ft - 4 000 ft | |
LFBB_CTR : Bordeaux Contrôle | 125.105 | CTR (D) : SFC - 2 500 ft | |
TA : 5 000 ft |
Balises avoisinantes | |
POI (VOR) | 113.3 |
Procédures d'approches principales |
|||
RNP 03 | IF : IBI03 | 030° |
Alt : 3 000 ft |
RNP 21 | IF : IBI21 | 210° |
SID | ||||
Piste | SID | Type | Niveau Initial | Restrictions |
03 |
ABSIE 6T | RNAV |
Par ATS |
N/A |
BALAN 6T | ||||
GINON 6T | ||||
OLINO 6T | ||||
OMARI 6T | ||||
VERAC 6T | FL 070 | |||
BALAN 6N | CONV |
Par ATS |
||
GINON 6N | ||||
VERAC 6N | ||||
21 |
ABSIE 6V | RNAV |
Par ATS |
N/A |
BALAN 6V | ||||
GINON 6V | ||||
OLINO 6V | ||||
OMARI 6V | ||||
VERAC 6V | FL 070 | |||
ABSIE 6S | CONV |
Par ATS |
||
BALAN 6S | ||||
GINON 6S | ||||
VERAC 6S |
STAR | ||||
Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions |
03 |
ABSIE 6G | RNAV |
BI034 | 3 000 ft |
BALAN 6G | BI033 | |||
GINON 6G | BI034 | |||
OLINO 6G | BI033 |
|||
OMARI 6G | ||||
VERAC 6G | IBI03 | |||
21 |
ABSIE 6H | RNAV |
BI212 | 3 000 ft |
BALAN 6H | BI215 | |||
GINON 6H | BI212 | |||
OLINO 6H | BI215 | |||
OMARI 6H | BI210 | |||
VERAC 6H | BI212 | |||
03 & 21 |
ABSIE 6B | CONV |
POI |
3 000 ft |
BALAN 6B | ||||
GINON 6B | ||||
OLINO 6B | ||||
VERAC 6B | POI/BI030 |
Procédures VFR | ||
RWY 03 | RWY 21 | Entrées/Sorties |
Main Droite/Gauche |
W ; WA ; N ; E ; EA ; S Éviter TDP côté ville |
|
1 400 ft QNH |
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LFBL - Limoges Bellegarde
Fiche "Limoges Bellegarde"
LFBL
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Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
LFBL_TWR : Limoges Tour | 119.550 | Altitude : 1 300 ft (47 hPa) | |
LFBL_APP : Limoges Approche | 118.080 | TMA 1.1 (D) : 1 000 ft ASFC - 4 000 ft | |
LFBB_CTR : Bordeaux Contrôle | 125.105 | CTR (D) : SFC - 1 000 ft ASFC | |
TA : 5 000 ft |
Balises avoisinantes | |
LMG (VOR-DME) | 114.5 |
LOE | 424 |
Procédures d'approches principales |
|||
RNP 03 | IF : MIGRA | 032° |
Alt : 3 700 ft |
ILS Z 21 | LG (110.10) | 212° | Alt : 4 000 ft |
SID |
||||
Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
03 |
BALAN 4A | RNAV |
N/A |
N/A |
LARON 4A | ||||
NORON 4A | ||||
MAKOX 4A | ||||
PERIG 4A | ||||
21 |
BALAN 4B | RNAV |
N/A |
N/A |
LARON 4B |
STAR |
||||
Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions |
03 |
BALAN 3M | RNAV |
NERTI |
3 700 ft |
GUERE 3M | SOLNO | |||
GUSON 3M |
NERTI |
|||
MAKOX 3M | MIGRA | |||
NORON 3M | ||||
PERIG 3M | ||||
21 |
BALAN 3R | RNAV |
IBL21 | 4 000 ft |
GUERE 3R | ||||
GUSON 3R | ||||
MAKOX 3R |
BL504 |
|||
NORON 3R | BL50 |
|||
PERIG 3R |
Procédures VFR | ||
RWY 03 | RWY 21 | Entrées/Sorties |
Main Gauche |
Main Droite |
NW ; W ; WA ; E ; EA ; SA ; S |
2 300 ft QNH |
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LFBO - Toulouse Blagnac
Fiche "Toulouse Blagnac"
LFBO
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Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
LFBO_DEL : Blagnac Prévol | 121.705 | Altitude : 499 ft (18 hPa) | |
LFBO_GND : Blagnac Sol | 121.900 | TMA 1.1 (D) : 2 000 ft - 3 000 ft | |
LFBO_TWR : Blagnac Tour | 118.100 | CTR (D) : SFC - 2 000 ft | |
LFBO_APP : Toulouse Approche | 129.305 | TA : 5 000 ft | |
LFBB_CTR : Bordeaux Contrôle | 125.105 |
Balises avoisinantes | |
TOU (VOR-DME) | 117.7 |
TS (NDB) | 423 |
TLB (NDB) | 368 |
TLF (NDB) | 332 |
TOE (NDB) | 415 |
TW (NDB) | 406 |
TBS (RWY 14R) | 110.7 |
TG (RWY 14L) | 108.9 |
TD (RWY 32R) | 108.35 |
TBN (RWY 32L) | 109.3 |
Procédures d'approches principales |
|||
ILS 32L | TBN (109.3) | 322° |
Alt : 3 000 ft |
ILS 32R | TD (108.35) | ||
ILS 14R | TBS (110.7) | 142° | |
ILS 14L | TG (108.9) |
SID |
||||
Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
14R/L |
AMOLO 7A | RNAV |
FL 070 |
UIR seulement ; Interdit aéronefs à pistons et hélicoptères |
FINOT 7A |
FIR seulement ; |
|||
GAUDE 7A | UIR seulement | |||
LMB 7A | FIR seulement | |||
MEN 7A | Interdit aux aéronefs à pistons et hélicoptères |
|||
MORIL 7A | ||||
RIBOU 7A | ||||
FISTO 7A | CONV |
FL 070 |
UIR seulement Interdit aux aéronefs à pistons et hélicoptères |
|
LACOU 7A | Interdit aux aéronefs à pistons et hélicoptères | |||
FISTO 7H | UIR seulement Aéronefs à hélices uniquement |
|||
LACOU 7H | Aéronefs à hélices uniquement | |||
14R/L |
AMOLO 7A | RNAV |
FL 070 |
UIR seulement ; Interdit aéronefs à pistons et hélicoptères |
FINOT 7A |
FIR seulement ; |
|||
GAUDE 7A | UIR seulement | |||
LMB 7A | FIR seulement | |||
MEN 7A | Interdit aux aéronefs à pistons et hélicoptères |
|||
MORIL 7A | ||||
RIBOU 7A | ||||
FISTO 7A | CONV |
FL 070 |
UIR seulement Interdit aux aéronefs à pistons et hélicoptères |
|
LACOU 7A | Interdit aux aéronefs à pistons et hélicoptères | |||
FISTO 7H | UIR seulement Aéronefs à hélices uniquement |
|||
LACOU 7H | Aéronefs à hélices uniquement |
STAR |
||||
Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions |
14R/L |
AFRIC 8S | RNAV |
ADIMO |
FL 080 |
ORBIL 8S | ||||
NARAK 8S |
FUZAP |
|||
SECHE 8S | SURAS |
|||
LMB 8S | ||||
TOPTU 8S | ||||
ASPET 8S | ||||
32R/L |
AFRIC 8N | RNAV |
ADIMO |
FL 080 |
ORBIL 8N | ||||
NARAK 8N |
FUZAP |
|||
SECHE 8N |
AGENO/SULIT |
|||
LMB 8N | OGRIL/AGENO |
|||
TOPTU 8N | ||||
ASPET 8N |
Procédures VFR | ||
RWY 14R/L | RWY 32R/L | Entrées/Sorties |
Main Droite/Gauche |
EN ; EA ; NA ; E ; EB ; WD ; WF ; WH |
|
1 500 ft QNH |
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LFBP - Pau Pyrénées
Fiche "Pau Pyrénées"
LFBP
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Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
LFBP_GND : Pau Sol | 121.755 | Altitude : 616 ft (22 hPa) | |
LFBP_TWR : Pau Tour | 124.150 | SIV 1 (G) : SFC - FL 115 | |
LFBP_APP : Pyrénées Approche | 128.800 | CTR (D) : SFC - 2 500 ft | |
LFBB_CTR : Bordeaux Contrôle | 125.105 | TA : 5 000 ft |
Balises avoisinantes | |
TBO (VOR-DME) | 113.9 |
PU (NDB) | 364 |
PYR (RWY 31) | 110.1 |
Procédures d'approches principales |
|||
VPT A 13 | N/A | 125° |
Alt : 1 500 ft |
ILS 31 | PYR (110.1) | 305° | Alt : 3 000 ft |
SID |
||||
Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
13 |
SOVOS 2D | RNAV |
Par ATS |
ATS |
SOVOS 2E | CONV | |||
USAKU 2D | RNAV |
|||
USAKU 2E | CONV | |||
31 |
SOVOS 2V | RNAV |
||
SOVOS 2W | CONV | |||
USAKU 2V | RNAV |
|||
USAKU 2W | CONV | |||
USAKU 2Y | RNAV | |||
USAKU 2Z | CONV |
STAR | ||||
Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions IAF |
13 & 31 |
AGN 7R | RNAV | TEPTI | 5 000 ft |
SOVOS 7C | CONV | ARSIG | ||
SOVOS 7R | RNAV | ARSIG | ||
TOU 7C | CONV | TEPTI | ||
TOU 7D | RNAV | TEPTI |
Procédures VFR | ||
RWY 13 | RWY 31 | Entrées/Sorties |
Main Gauche |
Main Droite |
N ; NE ; NA ; W ; SW ; S ; SE ; SA |
1 600 ft QNH |
|
|
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LFBT - Tarbes Lourdes Pyrénées
Fiche "Tarbes Lourdes Pyrénées"
LFBT
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Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
LFBT_GND : Tarbes Sol | 121.800 | Altitude : 1 260 ft (45 hPa) | |
LFBT_TWR : Tarbes Tour | 119.050 | TMA 1 (D) : 1 000 ft ASFC - FL 115 | |
LFBP_APP : Pyrénées Approche | 128.800 | CTR (D) : SFC - 1 000 ft ASFC | |
LFBB_CTR : Bordeaux Contrôle | 125.105 | TA : 5 000 ft |
Balises avoisinantes | |
TBO (VOR-DME) | 113.9 |
TL (NDB) | 321 |
PO (NDB) | 397 |
Procédures d'approches principales |
|||
ILS Y, Z 20 | OS (109.5) | 200° |
Alt : 3 000 ft |
RNP 20 | IF: IBT20 | 200° | |
VPT 02 | TL (321) | 200° => 020° |
SID |
||||
Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
02 |
LMB 2M | RNAV |
N/A |
N/A |
USAKU 2M | ||||
LMB 2N | CONV |
N/A |
||
USAKY 2N | ||||
20 |
PU 2R | RNAV |
N/A |
N/A |
USAKU 2R | ||||
TOU 2R | ||||
LMB 2S | CONV |
N/A |
||
PU 2S | ||||
USAKU 2S | ||||
TOU 2S |
STAR |
||||
Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions |
02 & 20 |
AGN 7R | RNAV |
TEPTI |
5 000 ft |
TOU 7R | ||||
SOVOS 7R |
ARSIG |
|||
TOU 7C | CONV |
TEPTI |
5 000 ft | |
SOVOS 7C |
ARSIG |
Procédures VFR | ||
RWY 02 | RWY 20 | Entrées/Sorties |
Main Gauche |
Main Droite |
W ; EA ; E |
2 300 ft QNH |
2 300 ft QNH |
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LFBU - Angoulême Brie Champniers
Fiche "Angoulême Brie Champniers"
LFBU
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Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
LFBU_FIS_TWR : Angoulême Information | 123.155 | Altitude : 436 ft (16 hPa) | |
LFBL_APP : Limoges Approche | 118.080 |
TMA 4 (E) : 2 500 ft ASFC - FL065 TMA 5 (E) : 4 000 ft - FL065 |
|
LFBB_CTR : Bordeaux Contrôle | 125.105 | RMZ : SFC - 2 300 ft | |
TA : 5 000 ft |
Balises avoisinantes | |
AGO | 404 |
Procédures d'approches principales |
|||
ILS 28 | AM (109.35) | 277° | Alt : 2 800 ft |
RNP Z 28 | IF : GONPO | 276° | Alt : 2 800 ft |
SID |
||||
Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
10 |
CNA 2E | CONV | Par ATS |
N/A |
LMG 2E | ||||
NORON 2E | ||||
29 |
CNA 2D | CONV | Par ATS |
Par ATS |
CNA 2W |
N/A |
|||
LMG 2W | ||||
NORON 2E |
STAR |
||||
Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions |
- |
Procédures VFR | ||
RWY 10 | RWY 28 | Entrées/Sorties |
Main Gauche |
Main Droite |
NW ; NA ; NE ; S ; SE ; SA |
1 400 ft QNH |
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LFBZ - Biarritz Pays Basque
Fiche "Biarritz Pays Basque"
LFBZ
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Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
LFBZ_GND : Biarritz Sol | 121.950 | Altitude : 245 ft (9 hPa) | |
LFBZ_TWR : Biarritz Tour | 118.700 | SIV 1 (G) : SFC - FL 115 | |
LFBZ_APP : Biarritz Approche | 125.600 | CTR (D) : SFC - 2 000 ft | |
LFBB_CTR : Bordeaux Contrôle | 125.105 | TA : 5 000 ft |
Balises avoisinantes | |
BTZ (VOR-DME) | 114.150 |
BZ (RWY 27) | 111.350 |
Procédures d'approches principales |
|||
RNP 09 | IF : IBZ09 | 089° |
Alt : 2 000 ft |
ILS 27 | BZ (111.35) | 269° | Alt : 2 500 ft |
SID |
||||
Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
09 |
SOSTO 3D | RNAV |
FL 070 |
IAS max 205kts to BZ090 |
VAVIX 3D | IAS max 205kts to BZ090 | |||
VAVIX 3E | CONV | FL 070 | N/A | |
SOVOS 3D | RNAV |
FL 070 | IAS max 205kts to BZ090 | |
SSN 3D | FL 080 | IAS max 185kts to BZ090 and 205kts to BZ504 | ||
SSN 3E | CONV | FL 080 | N/A | |
DONOS 3D | RNAV | FL 080 | IAS max 185kts to BZ090 | |
DONOS 3E | CONV | FL 080 | N/A | |
27 |
VAVIX 3F | RNAV |
FL 070 |
IAS max 205kts to BZ270 |
VAVIX 3W | CONV | FL 070 | N/A | |
SOVOS 3F | RNAV |
FL 070 | IAS max 185kts to BZ270 and 220kts to BZ503 | |
SSN 3F | FL 080 | IAS max 205kts to BZ270 | ||
SSN 3W | CONV | FL 080 | N/A | |
DONOS 3F | RNAV | FL 080 | IAS max 185kts to BZ270 and 220kts to BZ506 | |
DONOS 3W | CONV | FL 080 | N/A |
STAR | ||||
Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions IAF |
09 |
DONOS 2R | RNAV | BZ507 | 3 500 ft |
MAGEC 2M | CONV | OSGOT | 5 000 ft |
|
MAGEC 2R | RNAV | OSGOT / BZ092 | ||
SOVOS 2M | CONV | BTZ / OSGOT | ||
SOVOS 2R | RNAV | BZ507 | 3 500 ft |
|
SSN 2R | RNAV | BZ507 | ||
27 |
DONOS 2V | CONV | UREKU | 3 000 ft |
DONOS 2S | RNAV | BZ501 / BZ | ||
MAGEC 2V | CONV | MONOX / UREKU | 5 000 ft |
|
MAGEC 2S | RNAV | BZ274 / BZ | ||
SOVOS 2V | CONV | BIDAC / UREKU | FL 080 | |
SOVOS 2S | RNAV | BIDAC / BZ | 5 000 ft | |
SSN 2S | RNAV | BZ501 / BZ | 3 000 ft |
Procédures VFR | ||
RWY 09 | RWY 27 | Entrées/Sorties |
Main Droite |
Main Gauche |
NC ; NA ; NE ; BG ; SW ; SA ; SB ; S ; SE ; E ; SH ; NP |
1 200 ft QNH |
|
|
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LFDN - Rochefort Charente Maritime
Fiche "Rochefort Charente-Maritime"
LFDN
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Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
LFDN_FIS_TWR : Rochefort Information | 121.705 | Altitude : 60 ft (2 hPa) | |
LFBH_APP : La Rochelle Approche | 121.900 | TMA 3 (D) : 2 000 ft - FL 115 | |
LFBB_CTR : Bordeaux Contrôle | 118.100 | RMZ : SFC - 2 000 ft |
|
TA : 5 000 ft |
Balises avoisinantes | |
ROC (NDB) | 396 |
Procédures d'approches principales |
|||
RNP 12 | IF : IDN12 | 122° |
Alt : 2 500 ft |
RNP 30 | IF : IDN30 | 303° |
SID |
||||
Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
12 |
MAREN 4J | RNAV |
Par ATS |
N/A |
OLERO 4J | ||||
30 |
MAREN 4V | RNAV |
Par ATS |
N/A |
OLERO 4V |
STAR |
||||
Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions |
12 |
LUSON 4T | RNAV |
DN121 |
| 2 500 ft - 4 100 ft | |
MAREN 4T |
DN122 |
| 2 500 ft - 3 800 ft | | ||
30 |
CNA 4T | RNAV |
DN302 |
| 2 500 ft - 4 200 ft | |
MAREN 4H | DN305 | 2 500 ft |
||
LUSON 4H |
DN121/DN305 |
Procédures VFR | ||
RWY 12 | RWY 30 | Entrées/Sorties |
Main Droite | Main Gauche |
QFU 30 préférentiel cause procédure IFR |
1 100 ft QNH |
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LFLX - Châteauroux Déols
Fiche "Châteauroux Déols"
LFLX
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Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
LFLX_TWR : Châtearoux Tour | 125.875 | Altitude : 529 ft (19 hPa) | |
LFBI_APP : Poitiers Approche | 134.100 | TMA 4 (D) : 2 500 ft - FL 065 | |
LFBB_CTR : Bordeaux Approche | 125.105 | CTR (D) : SFC - 2 500 ft |
|
TA : 5 000 ft |
Balises avoisinantes | |
CHX (VOR-DME) | 108.65 |
CTX (NDB) | 428 |
Procédures d'approches principales |
|||
RNP 03 | IF : ILX03 | 032° |
Alt : 3 000 ft |
ILS 21 | CX (110.3) | 212° |
SID |
||||
Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
03 |
ETAMO 8J | RNAV |
4 000 ft |
N/A |
GUSON 8J | ||||
OLINO 8J | ||||
SOPIL 8J | ||||
21 |
ETAMO 8K | RNAV |
4 000 ft |
N/A |
GUSON 8K | ||||
OLINO 8K | ||||
SOPIL 8K |
STAR |
||||
Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions |
03 |
GUSON 5S | RNAV |
LX305 |
| 3 000 ft - 5 000 ft | |
OLINO 5S | LX304 | 3 000 ft |
||
VEROS 5S |
CTX/LX304 |
|||
21 |
GUSON 5N | RNAV |
LX214 | 3 000 ft |
OLINO 5N | ||||
VEROS 5N |
ROXIL/CTX |
3 000 ft | ||
GUSON 5N | CONV |
CTX |
3 000 ft |
|
OLINO 5N | ||||
VEROS 5N |
Procédures VFR | ||
RWY 03 | RWY 21 | Entrées/Sorties |
Main Droite/Gauche |
N ; W ; NE ; E ; SE ; S |
|
1 500 ft QNH |
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LFMK - Carcassonne Salvaza
Fiche "Carcassonne Salvaza"
LFMK
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Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
LFMK_TWR : Carcassonne Tour | 134.500 | Altitude : 434 ft (16 hPa) | |
LFBO_APP : Toulouse Approche | 129.305 | CTR (D) : SFC - 3 000 ft | |
LFBB_CTR : Bordeaux Contrôle | 125.105 | TA : 5 000 ft |
Balises avoisinantes | |
TOU (VOR-DME) | 117.7 |
Procédures d'approches principales |
|||
RNP 09 | IF : IMK09 | 095° |
Alt : 3 500 ft |
RNP 27 | IF : IMK27 | 275° |
SID |
||||
Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
09 |
FJR 3E | RNAV |
Par ATS |
N/A |
GALDO 3E | ||||
MASAM 3E | ||||
PPG 3E | ||||
27 |
FJR 3W | RNAV |
Par ATS |
N/A |
GALDO 3W | ||||
MASAM 3W | ||||
PPG 3W |
STAR |
||||
Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions |
09/27 |
FJR 3R | RNAV |
MK400 |
3 500 ft |
GAI 3R | RAPES | 4 500 ft | ||
ORBIL 3R |
MK400 |
3 500 ft |
Procédures VFR | ||
RWY 09 | RWY 27 | Entrées/Sorties |
Main Gauche | Main Droite |
W ; WP ; WA ; SF ; NC ; EN ; ES |
1 400 ft QNH |
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LFSL - Brive Souillac
Fiche "Brive Souillac"
LFSL
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Positions et fréquences de contrôle | Informations pratiques | ||
LFSL_TWR : Brive Tour | 121.125 | Altitude : 1 016 ft (37 hPa) | |
LFBL_APP : Limoges Approche | 118.080 |
TMA 6.1 (E) : 2 500 ft - FL065 TMA 6.2 (E) : 4 000 ft - FL065 |
|
LFBB_CTR : Bordeaux Contrôle | 125.105 | CTR (D) : SFC - 2 500 ft | |
TA : 5 000 ft |
Balises avoisinantes | |
BSC | 351 |
Procédures d'approches principales |
|||
RNP 11 | IF : ISL11 | 114° | Alt : 3 000 ft |
ILS 29 | BVC (109.95) | 294° | Alt : 3 000 ft |
RNP 29 | IF : ISL29 | 294° | Alt : 3 000 ft |
SID |
||||
Piste | SID | Type | Niveau Initial | Remarques |
11 |
LAVRA 2B | RNAV |
FL70 |
N/A |
MAKOX 2B | ||||
29 | LAVRA 2C | RNAV |
FL70 |
N/A |
MAKOX 2C |
STAR |
||||
Piste | STAR | Type | IAF | Restrictions |
11 |
MAKOX 1R | RNAV |
ISL11 |
3 000 ft |
Procédures VFR | ||
RWY 03 | RWY 21 | Entrées/Sorties |
Main Gauche |
Main Gauche |
N ; NA ; W ; E ; SA ; S |
2 000 ft QNH |
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