# Utilisation du radar et construction de la séquence

# Notion de cadence

## 1. Définition

<p class="callout success">La **cadence d'arrivée** représente l'**intervalle** établi **entre deux arrivées sur une même piste**. Elle peut être exprimée en **distance ou en temps**.</p>

D'une manière générale, on choisira l'unité suivante pour représenter la cadence :

- En environnement radar : distance
- En environnement non radar : temps

<p class="callout warning">Sur IVAO, dans une optique de simplification, nous définirons une cadence en temps, ne devant pas être inférieure aux minimum de séparation expliquées dans la partie 2.</p>

## 2. Minimum réglementaire

[Veuillez consulter cette page pour voir les séparations minimales réglementaires](https://wiki.ivao.fr/books/apc-specificites-controleur-theoriques/page/separation "Séparation")

<p class="callout warning">Rappels :  
  
- Séparation latérale minimale : 3 nautiques  
  
- Augmentation de la séparation en fonction de la catégorie de turbulence de sillage  
  
![](https://wiki.ivao.fr/uploads/images/gallery/2025-03/5.png)  
</p>

## 3. Valeurs typiques de cadence en fonction du type de piste

La cadence d'arrivée dépendra de plusieurs facteurs : nombre de piste, prédominance d'aéronefs au départ ou à l'arrivée à un instant T, catégorie d'appareil,...

<p class="callout success">La valeur basique classique pour la cadence d'arrivée est de **2 minutes**</p>

<p class="callout info">Intérêt de la valeur de 2 minutes :   
  
Une vitesse classique en approche pour des aéronefs à turboréacteur est 180 nœuds sur l'axe d'approche finale. A 180 nœuds, en 2 minutes, un aéronef parcourt 6 nautiques.   
Une cadence de 2 minutes permet donc de respecter les espacements liés à la turbulence de sillage de quasiment tous les cas, à l'exception de certains derrière un Jumbo.</p>

Les valeurs les plus pertinentes à utiliser sont résumées dans le tableau suivant :

<table border="1" id="bkmrk-nombre-de-pistes-pr%C3%A9" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 268.172px;"><colgroup><col style="width: 23.8478%;"></col><col style="width: 47.9043%;"></col><col style="width: 28.2479%;"></col></colgroup><thead><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px;">Nombre de pistes</td><td style="height: 29.7969px;">Prédominance de trafic</td><td style="height: 29.7969px;">Cadence</td></tr></thead><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td rowspan="4" style="height: 89.3907px;">1  
</td><td style="height: 29.7969px;">Aucune </td><td style="height: 29.7969px;">3 minutes</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px;">Arrivées</td><td style="height: 29.7969px;">2 minutes</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px;">Départs</td><td style="height: 29.7969px;">3 minutes</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px;">Nombreux VFR au départ, à l'arrivée ou en tour de piste</td><td style="height: 29.7969px;">4 minutes</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td rowspan="4" style="height: 89.3907px;">2 ou plus  
</td><td style="height: 29.7969px;">Aucune </td><td style="height: 29.7969px;">2 minutes</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px;">Arrivées</td><td style="height: 29.7969px;">2 minutes</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px;">Départs</td><td style="height: 29.7969px;">2 minutes</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px;">Nombreux VFR au départ, à l'arrivée ou en tour de piste</td><td style="height: 29.7969px;">3 voire 4 minutes</td></tr></tbody></table>

## 4. Qui fixe la cadence ?

La cadence est fixée après coordination entre la TWR et l'APP. Elle est évolutive, et doit s'adapter au trafic rencontré à l'instant présent.

Vous pouvez vous servir du tableau de la partie précédente pour trouver la valeur la plus optimale à mettre en oeuvre.

# Comment faire un guidage radar



# Prendre en compte les performances des aéronefs