¶ Introduction
La MMEL et la MEL sont des listes fournissant des renseignements sur l'exploitation des aéronefs ayant un ou plusieurs équipement(s) inexploitable(s).
¶ MMEL
La Liste Minimale d'Équipement de Référence ou Master Minimum Equipment List (MMEL) est établie par le constructeur pour un modèle d'aéronef donné.
¶ Catégories de délai avant réparation
Cette catégorisation est commune à celle établie pour les MEL.
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Catégorie A : équipement devant être réparé dans le délai de réparation indiqué dans la colonne des remarques ou exceptions. Lorsque un nombre de cycles de fonctionnement ou d'heures de vol est précisé, le délai commence à compter du vol suivant. Lorsque un nombre de jours de vol est indiqué, le délai commence à compter du premier jour de vol qui suit celui de la découverte du problème
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Catégorie B : équipement devant être réparé dans les 3 jours civils consécutifs à la découverte du problème (le jour de la découverte du problème étant exclu)
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Catégorie C : équipement devant être réparé dans les 10 jours civils consécutifs à la découverte du problème (le jour de la découverte du problème étant exclu)
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Catégorie D : équipement devant être réparé dans les 120 jours civils consécutifs à la découverte du problème (le jour de la découverte du problème étant exclu)
¶ Lecture
Dans l'exemple encadré (de gauche à droite):
- un indicateur de position des volets défectueux doit être réparé dans les 3 jours civils consécutifs à la découverte du problème (le jour de la découverte du problème étant exclu)
- il y a 1 indicateur de position des volets
- aucun (0) indicateur de position des volets n'est requis pour planifier le vol
- l'indicateur de position des volets peut être inexploitable à condition que la rentrée/sortie des volets soient vérifiés visuellement et que la bonne position des volets soit vérifiée visuellement avant chaque départ
¶ MEL
La MEL (Minimum Equipment List) est établie par l'exploitant. La MEL ne peut pas être moins restrictive que la MMEL.
¶ Objectifs
La Liste Minimale d'Équipements (LME) ou Minimum Equipment List (MEL) a pour objectif de :
- préciser, pour un aéronef donné, l'équipement minimal requis et les conditions à respecter afin que son certificat de navigabilité reste valide
- définir les procédures d'exploitation nécessaires au maintien du niveau de sécurité exigé en tenant compte de l'équipement inexploitable
- définir les procédures de maintenance au maintien du niveau de sécurité exigé ainsi que les procédures nécessaires pour rendre sécuritaire tout équipement inexploitable
¶ Champ d'application
La MEL est à utiliser avant le départ de l'aéronef du poste de stationnement uniquement.
Après le départ du poste de stationnement, l'équipage devra se référer aux procédures anormales établies (manuel de vol, manuel d'exploitation...).