L'information de trafic peut être fournie dans toutes les classes d’espace au titre du service de contrôle ou du service d’information de vol.
Son objectif est de fournir un renseignement à un pilote pour l’avertir que d’autres aéronefs, dont la présence est connue ou observée, peuvent se trouver à proximité de sa position ou de sa route prévue, afin de l’aider à éviter une collision.
Une information de trafic doit être transmise lorsque le pilote est en capacité d'acquérir le contact visuel avec l'aéronef signalé.
Une information de trafic est peu utile, voir inutile lorsque :
Lorsqu'un aéronef effectue un 360 (e.g. sur demande du contrôleur), il est peu propice de transmettre un code horaire; préférez fournir la position de l'autre aéronef (e.g. vent arrière, verticale S) ou sa position relative (e.g. trafic sud-ouest de votre positon).
L'information de trafic doit suivre la structure suivante :
Lorsqu'il reçoit une information de trafic, le pilote avise l'organisme de contrôle dès acquisition visuelle.
Lorsque le pilote n'a pas acquis le visuel sur l'autre aéronef signalé :
Je surveille
Looking out
Lorsque le pilote a acquis le visuel sur l'autre aéronef signalé:
Trafic en vue
Traffic in sight
Rapidair 3245, trafic 11 heures, 4 nautiques, gauche vers droite, Airbus A320, 800 ft plus haut en montée
Je surveille, Rapidair 3245.
Rapidair 3 2 4 5, traffic 11 o'clock, 4 miles, left to right, Airbus A320, 800 ft above, climbing
Looking out, Rapidair 3 2 4 5.
Trafic en vue, Rapidair 3245.
Traffic in sight, Rapidair 3 2 4 5.
Les expressions suivantes sont utilisées afin de fournir une information trafic précise :
Position :
Trafic, sud-ouest de votre position
Traffic, south-west of your position
Trafic devant
Traffic ahead
Trafic précédant
Preceding traffic
Trafic derrière
Traffic behind
Trafic suivant
Following traffic
Mouvement relatif :
Route parallèle
Parallel track
Route offset
Offset
Convergent
Closing
Divergent
Diverging
Sens opposé
Opposite direction
Même sens
Same direction
En dépassement
Overtaking
Route nord
Northbound
Type d'aéronef et renseignement relatif :
Airbus A320
Airbus A320
Rapide
Fast moving
Lent
Slow moving
Non identifié
Not identified
Altitude relative :
1 000 pieds plus haut que votre niveau assigné
1 000 feet above your assigned level
2 000 pieds plus bas en montée
2 000 feet below climbing
Même niveau
Same level
A travers votre niveau
Through your level
La suggestion de manœuvre d’évitement à l’initiative du contrôleur en espace aérien contrôlé de classe D ou E constitue un outil secondaire de résolution des conflits lorsque la délivrance d’informations de trafic ne permet pas l’acquisition visuelle par les pilotes, en cas de trajectoires conflictuelles pouvant rapidement dériver vers un risque de collision.
La suggestion de manœuvre ne doit, en aucun cas, se substituer à l'information de trafic
Rapidair 3245, trafic 2 heures, 1 2 nautiques, convergent, S_F 3 4, même niveau, assurez votre séparation.
Pas visuel sur le trafic, Rapidair 3245.
Rapidair 3245, je vous suggère de monter niveau 7 0.
Je monte niveau 7 0, Rapidair 3245.
Rapidair 3 2 4 5, traffic 2 o'clock, 1 2 miles, closing, S_F 3 4, same level, maintain own separation.
Traffic not in sight, Rapidair 3 2 4 5.
Rapidair 3 2 4 5, I suggest climb level 7 0.
Climbing level 7 0, Rapidair 3 2 4 5.