¶ Utilité
Le compas fonctionne comme une boussole, il indique l'orientation de l'avion par rapport au nord magnétique.
Il sert de référence afin de recaler le conservateur de cap au cours du vol.
¶ Erreurs
Dans les conditions suivantes, le compas comporte des erreurs :
- lorsqu'il subit une accéleration (g)
- perturbation du champ électromagnétique (métal à proximité...)
- lorsqu'il n'est plus horizontal (influence de la pesanteur)
Pour diminuer ces erreurs, le compas est souvent placé au dessus du tableau de bord pour réduire les interférences avec le circuit éléctrique et les autres instruments de l'avion. Cependant, des perturbations résiduelles persistent et peuvent être corrigées en suivante le tableau de correction associé au compas.
Ces erreurs sont de l'ordre de 0° à 2°